坐一次793，真係坐到反胃

Ricky403 發表於 2022-10-11 17:00
九展放工只係搶98D/296D客，但本身佢地又唔係上爆咁走，其實都係益匯達多
795X西行真心要話佢做得起，重 ...

98D下繁收工唔係上爆咁走?! 296D就話啫~
795X要做大角咀就注定要放棄美孚, 如果總站位要set埋係大角咀, 咁你真係預佢變無定向有緣人班次都得喇~
奧運果邊可能做得過, 我覺得有剩餘資源可以試下搞幾班車係果度起載~

ben2004 發表於 2022-10-11 17:03
793 / 795X 呢個重組最錯係放條 793 入工業邨同 796X 一齊燒油, 793 既流水性質起九龍區, 將軍澳走線根本 ...

我又唔係咁睇, 果陣仲係796C, 其中一個我唔滿意既點就係唔入康城&工業村~
根本就無車一程揀坐入去
我唔知康城總站有無位啦, 如果有位的話另一個錯就係795X唔拉埋入去~
真係唔做果邊既, 就唔該D線連清半都唔好入, 行晒將南就算~

poondriver 發表於 2022-10-11 15:52
將軍澳巴士最慘係冇邊幾條線出到雙向客源
比你幾好客都冇用 可能第2邊方向其實係載緊空
...

呢個問題基本上所有新市鎮都會面對
就算係大西北，情況都係差唔多

Ricky403 發表於 2022-10-11 17:08
796P我就成日見十人以下轉入去彌敦道
其實直頭大部分康宏/紅火/尖麼開出黎都係接近全吉嘅
尖東根本無咁多 ...

咁而家796P咪兩邊都做晒囉, 所以點解佢係彌敦道又不至於好差~
野野要彌敦道班客行過去尖東上車, 咪即係要油旺旺位客行去搭793一樣之嘛, 行得都落左鐵啦~

kentbryo 發表於 2022-10-11 16:17
797 第5波疫情前係坐爆喎...
797而家非繁客量係慘不忍睹, 但唔好抹殺佢第5波前兩繁係多客
佢第5波停擺, 之 ...

同意呀
不過一講98B其他區又圍攻
（兩班車隔成粒鐘呀大佬）

ben2004 發表於 2022-10-11 17:16
795X 大角咀走線問題起開線之前已經討論過, 東行西九龍走廊落橋唔經大角咀冇得講, 西行竟然可以銘基書院 ...

將軍澳去大角嘴真係超唔方便搭鐵過兩次海，一係出旺角再轉車/ 行入去
所以我之前都講過支持93P換93K
起碼畀到一個合理時間出去

stevechau 發表於 2022-10-11 15:11
講真, 唔係！
尚德出將廣果兩盞燈真係成個字都搞唔掂, 但而家過一盞燈就可以到靈實, 坐落爭好遠ga

純討論 793, 795X, 796P, 796X 起區內既走線
先講出城
793 同 796X 走線只差經唔經將天, 除左早繁將中個袋口位比較多車所以慢, 其他時間都係 793 都會快過 796X
795X 又因為唔使入彩明街, 又會快過 793
796P 如果唔經尚德會係最快, 依家經尚德靈實上將隧, 同 795X 起至善街一齊起步, 上到將隧既時間係一樣
所以論走線速度, 快到慢會係 795X = 796P > 793 > 796X, 問題係 796P 快都冇用, serve 唔返將廣一帶, 少左一大截客

入城方面
793, 795X, 796X 都係同一行法, 只係死因在於唐俊街燈位, 如果佛教志蓮小學要停站, 極大機會之後兩個燈位都要食燈尾, 3 個十字路口需時超過 5分鐘, 290, 290A, 798 因為唔使停呢個站, 尚十路口之後可以順燈過埋唐德街路口, 感覺上冇咁食燈
796P 出將隧後直落富康花園, 富康就梗係快啦, 但好多時同 793 / 795X / 796X 一齊出將隧既話, 好大機會起尚德見返同一班車, 過左調景嶺之後直頭全部燈陣, 所以入城跟 796P 行法, 除左返將軍澳站一帶係快, 其他地區冇乜著數

死啦 我睇完標題 我上次由工業邨坐到長沙灣站 嗰日仲要破紀錄咁熱  我冇反胃 係咪唔正常？

剛剛搭左 1730 蘇屋開往將軍澳班 795X, 旺角上車
登打士街 +5 (1754)
文明里 +2
勞資審裁處 +8
衛理道 +4
山谷道 +13
九展 +31 -3
將隧 -10 +5 左右 (1815)

過九展後全車坐滿加企10 個左右

ben2004 發表於 2022-10-11 17:37
純討論 793, 795X, 796P, 796X 起區內既走線
先講出城
793 同 796X 走線只差經唔經將天, 除左早繁將中個 ...

唐德街可食可唔食，寶邑路係必食，必定要等2分鐘，只有將軍澳PTI出來既車先會順燈