倒也不是, 呢兩個星期上繁我坐反方向既X6C, 西行加士居道塞車既問題遠不如將隧影響咁大~
795X市區方向我諗最大問題係班客上車時間要早, 講緊可能before8點要上到車先穩陣地返9點唔遲到
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但又咁講, 九記自己攞黎衰既野~
而家X6C朝早收$7.2入九龍灣都坐滿晒, 793收工收$9.4都密密做......
24下繁特班果一班搞到宏天有時段真空, 然後得返一班車既客但兩班車前後殺到, 佢自己玩爛怪不得人~
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你咁講身我反而仲混亂, 234X行緊12架車, 拆兩線要有一條原線係度, 咁其實擺多7架落去都係好似而家793&795X咁抆水叫夠咋喎~
萬一條拆線唔理想, 咪同而家一樣(不過九記做就應該唔會比街客鬧??)
唔係次次唔加車都可以好似2/68X咁勉強分得掂既, 更甚者當日呢兩條線拆完, 68X果班咪一樣慘情地倒走左, 只係淨低個基本盤都仲夠照啫~
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本帖最後由 stevechau 於 2022-10-10 15:07 編輯
我之前將中近彩明果邊都寧願富康落......
296D本身尚德照得起佢係其一
其二係796P出去果程, TKL之前既客量有D飄忽的~仲有一點係, 796P出去既尾班車好早, 其實係好難令尚德班客覺得796P比296D特別穩陣~
而對TKL-尚德呢段外出客黎講, 平還平, 但班次都唔見得好, 無乜需要轉軚啫~
但另一個角度睇, 796P出去果程係尚德都唔算好少客, 而且客量點講都穩定過前段將南先~
尤其是上繁296D接近坐滿出九龍果陣, 796P通常遲5MINS左右到街市門口都上到雙位數~
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有D關係, 唐明街呢個站對popcorn果邊出去既客黎講, 296D係靚過796P的~
搭296D你行大斜路/天橋尾落樓梯就到站
搭796P你一樣咁行都仲要夾硬過馬路先快, 行去斑馬線的話其實好遠, 甚至行去下一個站(富康對面)仲快, 行到咁仲要等就不如搭鐵啦~
一係你就行入商場兜一輪先係地下貢茶度行出黎, 但追過班次你就明咩事......
而且一個唔該好似朝早咁前後腳到站, 一miss左班車就痛苦
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其實98D/P上繁未必如想像般爆客, 基本上分拆完最叻果班都係坐滿, 但短時間3班車出到去的話, 總有一班都係4-50人~
但上繁過後佢仲做得唔錯, 除左車程因素外, 佢本身班次真係開得靚, D客應該唔使點覺得等好耐就上到車~
我自己果陣非繁企九展等296D&796P果陣, 係有感地覺得98D密到同215X有得揮的~
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有道理, 行車時間緊就唔係普通乘客會理既野, 但班次就理應幾敏感的~
同793站位唔同既優缺點就50/50啦, 站位一樣就唔使開新線啦~
而旺角人流唔集中係彌敦道唔係問題, 呢個問題反而同2互有關係, 793&796C都唔係行旺角旺位ga, 793係叫做有796C打底既慣性收視, 方便添多幾個客啫~
結論都仲係2最大影響, 到今時今日站頭唔見有D咩好wow既宣傳, 開自家app都唔係有廣告宣傳自己需要靠宣傳既線, 反而走去宣傳屯門定皇后山果D村巴線(果D反而應該唔使點promote掛)
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佢係肯加車既, 970系以前就唔會爆廠留後咁多年啦~
X970想全日, 直接搵970X加價做咪得囉 最多繁時照開X970喇
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所以我成日話唔可以用特班去睇全日線, 始終特班+運作時間好多因素影響乘客選擇
但其實整體上站數少咁多, 客量其他都唔差
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that's why我會建議796P跟215X走
（入唔入西九再議）
尖東可以坐番796P特快，唔使坐98D兜圈
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