以MK 個Case 來講, 轉 798 時間上差唔多, 但唔駛上上落落, 同落車位置係正屋苑門口, 其實都好OK既
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以晚間為例, 798雖然密d 但其實都會開20, 再退而求其次就得694
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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一般乘客見貴咁多(而車程亦長), 搭完一次下次可能搭返地鐵了
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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咁轉得既都真係好唔鐘意地鐵, 仲要平時有留意開巴士既人先會咁搭
都係果句, MK 上地鐵去TKO 唔係咁好受
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-10-16 10:41 編輯
等我睇左成個星期六,以為所謂朝7晚11係指朝7晚11全段時間都塞到機樓
點知將隧朝早7點全綠既,夜晚8點鐘來回暢通無阻,係去到10點幾先再多返車
即係所謂朝7晚11,其實係中間幾個batch來,而且根本就無7點咁早開始塞,亦唔係每個星期都會塞到11點,
我再比對返google map typical traffic,亦印證我之前講,呢度既人包括你誇大將軍澳隧道塞車狀況,首先誇大星期六開始擠塞既時間,令人以為將軍澳隧道來回"星期六朝7晚11"都塞車,事實上根本無咁嚴重,而且就算機樓起計,機樓去到隧道口得果一公里,機樓起塞最多都係塞幾分鐘,塞幾分鐘算唔算塞就見人見智啦
不如咁問,將軍澳隧道星期六有幾多時間塞到環保大道迴旋處?
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214P_world 發表於 2022-10-16 02:32
或者係班次問題? 690P得兩班, 尚德乘客好難知690P幾點會到將轉 幾點會到office, 要預埋296A嗰程幾點開車 ...
690P有五班 |
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