kmb63x 發表於 2022-10-14 22:11
258P返屯門方向還好，如果去藍地以北最多係多十至十五分鐘
回程景峰好多粉絲支持佢多過等62x
去程可以唔 ...
回程五半前都係麻麻 |
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本帖最後由 KM8453 於 2022-10-14 22:43 編輯
69C 及 258P 並不存在排他性，如果有人說甚麼 yyy 眼紅 xxx，其實你就知那些人並不認真看待巴士服務，只是幼稚園小孩搓泥沙之輩。
反而應該思考，既然 258P 可以開到 1600-2000，再對照 967/967X 服務水平、時段及客量，69C 係絕對有條件再延長回程服務時段，同時於 17:30-18:30 呢個區間加密班次，進一步提升 69C 吸引力。
更重要的是，星期六亦應該要延長服務，方便居民出入及遊客前往濕地公園。
反之而言，參考 69C，258P 亦應該提早頭班車，以洪水橋開 0640 為例，出到觀塘大約 0800，無論如何都應該會有乘客支持，一程直達，訓足全程，可以從 0066 搶回客源。
請紅色公司拿出真正誠意，做好天水圍北吧。
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本帖最後由 KM8453 於 2022-10-14 22:45 編輯
對，全都是歷史使然。
甚麼嘉湖議員、天慈議員，269B/269C 特班改慢問題，3M 重組錯判最後 265M 唔夠載，既然過去，就先放下。
只是今日 2022 年，天北人口已經接近南部，裏面嘅主要屋苑，基本上係全港最年輕，通勤通學需求龐大，而且近年呈急升跡象，移居潮對地區影響亦甚微。
然後天北地理上最遠離西鐵站，但主要道路連接住幾個公路出口，巴士本應可以有好好發揮。
奈何紅色公司一直無視商機，無視居民需求，無視地區潛力，居民日日受屈。
歷史問題，不應置之不理，不應盲目合理化，而是需要儘快修正，才能令巴士公司、署方、居民三贏！
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果邊除去機場同上水有正常車外，其他一係唔做全日，一係由第二度左抽右抽。
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前荃葵青區居民
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周圍都見到隻狗，
皇后山又係佢，天北又係佢，54區又係佢。
有幾多真係條友落手落腳做丫？
咪又係抽下水咁。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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真正做嘢嘅人俾正苦DQ晒...有2個仲無限期地坐......
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265B 22年不變
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KM8453 發表於 2022-10-14 22:38
對，全都是歷史使然。
甚麼嘉湖議員、天慈議員，269B/269C 特班改慢問題，3M 重組錯判最後 265M 唔夠載， ...
村巴唔再咁易獲批, 但有冇諗過, 濕地兩個屋苑搵嘉湖北坐低傾吓條906R拉埋入去, 一齊共享村巴?
濕地居民出一份錢幫輕嘉湖, 話唔定租埋雙層巴士去行, 加班就睇運署批唔批, 對家九巴先會諗打唔打場仗.
一直由九巴主宰市場, 一定唔會有好下場, 係恆久不變嘅定律, 阿劉議員咁叻仔丫嘛, 搵埋佢落去傾, 或者有啲嘢傾到出嚟呢! |
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KM8453 發表於 2022-10-14 22:29
69C 及 258P 並不存在排他性，如果有人說甚麼 yyy 眼紅 xxx，其實你就知那些人並不認真看待巴士服務，只是 ...
宜家258P頭車去到觀塘已經要行個半鐘...
要提早嘅都應該至少要開6:30, 甚至更早... |
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KM8453 發表於 2022-10-14 22:38
對，全都是歷史使然。
甚麼嘉湖議員、天慈議員，269B/269C 特班改慢問題，3M 重組錯判最後 265M 唔夠載， ...
天北交通有啲「生不逢時」
265B仲係尖沙嘴彌敦道quota最嚴嘅時代，油尖紅磡版變長荔深旺版
九龍東未起動，招標線冇九東，到有需求又要左抽右抽
西鐵後除3M外冇大型重組，結果天南69MX陰乾到20/30，天北非MX仲要靠特車。同西鐵撞得最勁嘅269B繼續天南運櫈直出唔益下要轉車嘅天北
265M/276A已經算最正常 |
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