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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴69C加班
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[路線消息] 九巴69C加班

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KM8453 發表於 2022-11-28 11:11 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 KM8453 於 2022-11-28 11:14 編輯
PF2802 發表於 2022-11-28 11:07
叻喇. 咁即係點? 下繁只開69C, 唔開265M&269C?

PF2802 大師,你點樣詮釋到呢個說法?不如解釋下 😂😂😂
12Lane 發表於 2022-11-28 11:14 | 顯示全部樓層
本帖最後由 12Lane 於 2022-11-28 11:19 編輯
KM8453 發表於 2022-11-28 10:57
1.  調轉睇,你會唔會亦落左個前提,就係班客唔會搭巴士?即係天水圍南乘客近西鐵站但係會搭巴士,天水圍 ...

首先,回應一,你係要去證明天北人係會被269b車程吸引力吸引到,從而先會說服到巴士公司/有關當局去延長加車,你係要證明班人會去搭巴士喎,點解變左反問?
回應三,點解係唔恰當,唔恰當嘅前題係你要有一個assumption去證明乘客兜多幾多分鐘先會接受直車vs轉車,好似你咁講,260x去洪水橋vs轉車差25分鐘,你接受唔到。
咁269b轉265m vs 269b兜天北,就當去天恆,車程大約差10-15分鐘,都未計四大天王同時發功,咁又點得出呢個10-15分鐘係容易被天北乘客接受從而去加車實行改動?

我又唔係同九巴有親,點解要諗「藉口」出黎ban你,純粹係想討論你個前題係點得出黎,但唔知點解又變左比人反問。成篇文都冇一隻字係ban你,甚至我話冇反對,唔知點解又比閣下解讀成ban啦,唔係下下戰狼上身就得架嘛。

KM8453 發表於 2022-11-28 11:16 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KM8453 於 2022-11-28 11:35 編輯
PF2802 發表於 2022-11-28 11:06
人哋回覆緊你前面嘅論點, 你就斷章取義到咁肉酸, 其實你真係唔覺得自己啲思想有問題?
...

我正正就係回應天空之神師兄 #298 第一次提出的前提。你不如爬下文,見唔到?

文又唔爬,數據又攞唔出,往往情緒化鬧事。不如做好準備先回我?
KM8453 發表於 2022-11-28 11:23 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 KM8453 於 2022-11-28 11:38 編輯
12Lane 發表於 2022-11-28 11:14
首先,回應一,你係要去證明天北人係會被269b車程吸引力吸引到,從而先會說服到巴士公司/有關當局去延長 ...

我一直理性討論數據,再回應你三點:

1.  你講要說服到「天北人係會被 269b 車程吸引」呢段。我簡單就舉到一個例子,265B。西鐵出美孚、荔枝角夠快,相信無人反對。就算兜路,就算比西鐵 + K76 慢足 20 年,265B 一直有天水圍北乘客幫襯,佔比不少。

2.  你可以攞服務詳情表望望,265M 除左繁忙時段之外,開緊幾密?特別回程,市區上車根本預唔到時間。如果天水圍(北)轉車咁吸引,967/967X 一早輸曬。其實 967X 唔見得比搭西鐵快,但點解巴士有人搭?因為直車大於一切,特別係打長途路線。

3.  我啱啱 check 九巴 App,269B 由天頌苑去新港中心預計時間 51 分鐘,276A 由逸潭樓去天頌苑就大約 4 分鐘,估計將來 269B 由天北出到去尖沙咀,時間約為 55 分鐘。現時使用西鐵,K76 預 10 分鐘、轉車預 5-10 分鐘、天水圍去柯士甸 25 分鐘,行過去 10 分鐘,時間都要 50 分鐘起跳。This is my assumption。

如此計,269B 有否吸引力?有。 269B 日間非繁、假日優勢最強。5 分鐘差距,乘客無理由接受唔到。
天空之神 發表於 2022-11-28 11:38 來自手機 | 顯示全部樓層
KM8453 發表於 2022-11-28 11:04
多左天北客,令天南要企 => 賤待天南,ban

多左天北客,天南依然有位坐 => 天北客量少得可憐,咪啫係唔 ...

本身 269B 都接近坐滿
再加一班本身由 265M 轉落 269B 既客,再加埋你話會吸引到天北轉軚既客

係咪會需要企 ?

情境 1. 要企 ,趕尾站天南客
情境 2. 唔要企,即係直達天北唔係咁大吸引力

你答我就得啦,唔使斷章取義
KM8453 發表於 2022-11-28 11:43 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KM8453 於 2022-11-28 11:52 編輯
天空之神 發表於 2022-11-28 11:38
本身 269B 都接近坐滿
再加一班本身由 265M 轉落 269B 既客,再加埋你話會吸引到天北轉軚既客

情境 3: 其實 269B 並非長期接近坐滿,加埋天北客就啱啱好坐滿,巴士公司乘客雙贏。

情境 4: 最後 269B 企人,但天水圍(南)客唔會走,你錯誤假設左所有罰企的都是天水圍(南)乘客。因為 269B 唯一有機會企人嘅係北行方向。你有無位坐,取決於你係邊個站上車,而非目的地係邊。其實炮台街班客有時都要企,點解佢地仲未走?

點解你覺得情境 1 同 2 係準確呢?抽空現實,隨便造幾個脫離現實 scenario,拋棄其他可能性,是不是另一種斷章取義?
PF2802 發表於 2022-11-28 11:45 | 顯示全部樓層

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KM8453 發表於 2022-11-28 11:11
PF2802 大師,你點樣詮釋到呢個說法?不如解釋下 😂😂😂

不如你解釋吓你個計法先啦
TR5774
PF2802 發表於 2022-11-28 11:46 | 顯示全部樓層
KM8453 發表於 2022-11-28 11:43
情境 3: 其實 269B 並非長期接近坐滿,加埋天北客就啱啱好坐滿,巴士公司乘客雙贏。

情境 4: 269B 企人, ...

加埋天北啱啱好坐滿,數據呢?
TR5774
KM8453 發表於 2022-11-28 11:47 | 顯示全部樓層
PF2802 發表於 2022-11-28 11:45
不如你解釋吓你個計法先啦

唔識爬文?真的為你感到擔憂。
PF2802 發表於 2022-11-28 11:49 | 顯示全部樓層

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KM8453 發表於 2022-11-28 11:47
唔識爬文?真的為你感到擔憂。

我識爬文,係唔識你個計法

可以解釋吓嗎?
TR5774
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