本帖最後由 KM8453 於 2022-10-15 22:27 編輯
JH_LE4612 發表於 2022-10-15 07:20
調翻轉，依家嘅運吉會比邨巴繼續擴張先奇...恨不得開多幾班K76S送人上鐵算。
天北線再加班唔係冇可能嘅 ...
講開元天屯天，剛剛由元朗入天水圍，遊左 K73 一轉，原來天水圍順燈加車手，時間上係唔太慢。另外，又數埋天水圍沿途上落客數，估唔到有意外發現，值得分享討論一下。
2125 元朗西 (#519, 10 分鐘一班)
2135 朗天路
2138 輕鐵天慈站 (-5)
2139 天水圍游泳池 (+1)
2142 景湖居 (-10)
2143 麗湖居 (-10)
2145 天晴邨晴雲樓 (-25)
2147 天富苑欣富閣 (-9)
2152 天澤邨 及 天恆巴士總站 (-35)
（全程大約 30 分鐘）
觀察：
1. 就算住北部，都估唔到原來 K73 咁多人係總站一帶落車。因為對我黎講，K73 非常兜路，但係原來可以快過輕鐵之餘，原來天水圍北有咁多人幫襯巴士出入元朗。
2. 元天重劃走線後，只要係元朗西 set 好定時點，應該都唔愁生意，因為 Wetland 會有班乘客，呢班 K73 四十個客會過檔，市中心應該會有人搭，仲會有班來自 761P 而頂唔順車程嘅天北乘客。最起碼，只要做好宣傳，呢條線一定比 50M 好做。
3. 根據 Google 而作出估算，元天線由元朗西出發，估計 10 分鐘可以到 Wetland，15 分鐘內到天澤 / 天恆，行車時間及吸引力，相信一定會碾壓 K73 / 761P。
歡迎大家又分享下心得。
最主要一點，希望服務有進步，不論係紅色定黃色公司做都好（有競爭當然係好事），巴士公司好應該改變「天北 = 二奶」呢種過時紮腳年代心態，努力做好每個市場！ |
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本帖最後由 KM8453 於 2022-10-15 22:31 編輯
tony223 發表於 2022-10-15 22:03
258P早繁唔入聚康同兆康站，其實已經於2021-22 RDP提出，小弟其實都好同意同下繁路線睇齊，
不過兆康富泰 ...
我都記得好似係 21-22 RPP 提出過，不過到現在都未實行。
上繁拆線，倘若有資源，我都舉手贊成的。
但係下繁維持現狀都可以，最穩陣：現時 258P/267X 合計係夠載有突的，大家係沙田坳道見到都會知，同時 67A 亦大大紓緩以前轉車站留後問題，景峰兆康更加多左 62X。相信呢點大家都唔會反對。 |
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你唔提起我真係唔記得有條元天線
只不過都好耐冇人提起，唔知會唔會直接流標..
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265B 22年不變
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依家早繁晚繁都好，69C尾段班次都係有位剩/剛好坐滿，所以早繁尾段係欖隧觀塘轉車客救星，晚繁尾段就救緊268C/269C
而晚繁尾段69C客量比較飄忽，主要受路面交通影響，好似上星期搭268C/269C有位剩，呢個星期同一時間搭就要罰企咁
69C加時真係絕對歡迎，搭咁多年268C/269C轉265M，依家終於唔使捱轉車站有直車坐，不過預計加時時段初期客量不高，要時間吸返客
另外早上8-9點69C有條件再加密小小，至少15-20分鐘一班
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69C應該要搞半全日雙向，好似62X未轉全日時的安排，但非繁班次可以較到30分鐘一班。
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前荃葵青區居民
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其實上繁69C係過密
呢啲資源一係拆線
一係移去比0540-0700/0800-0900
冇咩特別方法
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265B 22年不變
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如果我堅持唔轉車，搭269C在天華路的站落車，行去濕地公園，係唔係真係好遠？行幾耐到？有無瓦遮頭呢？ |
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前荃葵青區居民
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移部分去0800-0900比較好，九巴好多時都忽略0800-0900呢段時間既返工客，特別線好多都淨係開到0800就算
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至少都要行15分鐘，大部分都無瓦遮頭，除非特登兜入屋邨行入面既路啦
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本帖最後由 KM8453 於 2022-10-15 23:49 編輯
ricky 發表於 2022-10-15 23:17
如果我堅持唔轉車，搭269C在天華路的站落車，行去濕地公園，係唔係真係好遠？行幾耐到？有無瓦遮頭呢？ ...
以 Google Map 搜尋天晴邨晴彩樓至俊宏軒 / 天恆邨 / Wetland Seasons Bay 步速，要 15-20 分鐘（所以實際上可能要更耐），全程無瓦遮頭。
另外仲未計 269C 四大天王兜兜兜。
所以大多數人都會係天瑞或者天水圍站轉輕鐵（呢個反而係主流），有部分就會係大欖隧道轉車。以前得 969，未有 967X 時，大多數人都係咁。 |
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