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如果682某時段無服務，咁巴公好應該將982C減到$18.8補償 (正常沙田過海價，如果跟986 $17.6就更好) |
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Hazard.Palmer.Drogba
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屎水識玩就應該諗下點樣善用988做烏溪沙特快往西隧；西隧特快往柴灣工業區服務，配合番自家西隧網絡，效果應該唔錯 |
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KU_7002 發表於 2022-10-18 23:36
屎水識玩就應該諗下點樣善用988做烏溪沙特快往西隧；西隧特快往柴灣工業區服務，配合番自家西隧網絡，效果 ...
好認同，西隧口做柴灣特快係應該有得做，如果配合埋933 全日，起碼大西北荃葵可以做晒東區覆蓋 |
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982C做水泉澳相信遠比986重口味
不過佢會肯由22蚊downgrade去17.6?
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682B原本分兩階段提供全日服務,但客量差而導致唔做第二階段
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本帖最後由 KW2523 於 2022-10-19 00:02 編輯
唔知佢諗乜, 同682一齊做第一城都走去加時, 實際上682B嘅新客只有水泉澳同廣源
986同982C有用啲, 不過682B客源同佢哋大纜都扯唔埋, 唔知佢諗住點劃
唔會諗住986爬上水泉澳落山再上返黃泥頭掛...
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本帖最後由 ky927 於 2022-10-19 00:28 編輯
唔係有心FF，但係上繁以目前沙田咁多條東區線而有部線有資源剩嘅話，其實可以分散啲邨巴式走線但主要行西隧；反而非繁建議推988做柴灣西隧特快，沙田馬鞍山碌到大圍都勉強可以，但柴灣特快西隧嘅駁腳，開到就有利轉埋去新界西。始終城巴個西隧網係算完整。
非繁
682 烏溪沙+馬鞍山+廣源<>東區/筲箕灣（飛石門）
982 愉翠一城+富豪+沙乙博+大圍<>東區/筲箕灣
988 烏溪沙+馬鞍山+石門+富豪+大圍<>柴灣（碌爆沙田但西隧特快柴灣）
上下繁
682A 馬市+錦泰+富安+廣源<>東區/筲箕灣/柴灣
682P 馬市+恆耀<>東區/筲箕灣
982A 泥涌+烏溪沙+利安錦英<>東區/筲箕灣
982B 愉翠一城+富豪+沙田大會堂<>東區/筲箕灣
982C 石門+富豪+沙乙博+博物館<>東區/筲箕灣
986 水泉澳+沙乙博+大圍<>東區/筲箕灣
986A 新田圍+顯徑<>東區/筲箕灣
989 火炭+源禾+沙田大會堂+四美+大圍<>東區/筲箕灣
988A 泥涌+烏溪沙+利安錦英+馬市+恆耀<>柴灣
988B 愉翠一城+富豪+沙乙博+大圍<>柴灣
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2同4夾埋一齊睇即係將682A 682P (988)再拆？
682A北至西
682A西至柴
682P北至西
682P西至柴 |
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To infinity... and beyond
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