城巴930X客量報告 [或可反映為何930客量跌]

Tobychow 發表於 2022-10-26 21:52
支持934A全日而且入埋銅鑼灣

九巴自己都唔敢開，客源窄

Tobychow 發表於 2022-10-27 18:27
荃威荃灣市中心加大窩口都叫客源窄？

同紅線平行

Tobychow 發表於 2022-10-27 19:13
快過紅綫

冇用，紅線係一程過到港島，係好難直接鬥，要做就要做到遠離紅線嘅地方先有客，就算係只有半全日嘅934都係做緊西約同大涌道這些遠離紅線嘅地方，更可況是934A係直接做荃灣站同大窩口站

Ricky403 發表於 2022-10-22 18:28
而家九巴肯做934，但輪到運署阻撓
之前又畀某站友嘈借啲意抽走其他線嘅車，再唔係就話客量唔得唔好再燒車 ...

101 111都唔算真係減好少
話晒兩線客量跌幅未至於咁大。繁時都減到頂閘留後趕客

ricky 發表於 2022-10-27 18:01
九巴自己都唔敢開，客源窄

唔係傳聞九巴想延時
但運吉唔批咩

Ricky403 發表於 2022-10-26 14:35
成件事其實都唔關九巴，934A本身開線係代NR34，仲好似33咁係運署點名要九巴做
九巴都知實畀人嘈山下面930 ...

成件事搞成咁，運輸署絕對需要問責
但你話唔關九巴事，就真係講唔過去
本身九巴網絡範圍係有辦法俾到半全日服務荃景圍
以當時既環境，934半全日既時候，係絕對可以繁時以外兜荃景圍先上公路
宜家934咁樣直出，荃景圍卡咗喺中間唔上唔落，係好不負責任

NR34本身係大涌道直出，以前939計劃既時候都係大涌道直出
九巴選擇申請934A兜荃市延時，其實擺到明係見930A/X做起咗，想搶對家客
成件事同新巴開796P踩入尚德搶296D客，一樣咁衰

消息人士直頭傳過九巴連934A都想玩半全日添，但運署就淨係批934半全日

我唔係死撐城巴
但大佬，人哋喺唔少人睇淡既時候，走去拆930X全日，冒既風險好大
如果做起咗對家可以任搶既，仲邊有人肯冒險拆線？

退一萬步
如果你覺得934A半全日化係合理既
點解你又覺得城巴933/銅鑼灣特快版930唔行得葵涌道？
934A同930X重疊曬七八成客源就ok
933/銅鑼灣特快版930行葵涌道，基本上同935無重疊就唔ok？

雙重標準到呢......

Tobychow 發表於 2022-10-27 18:27
荃威荃灣市中心加大窩口都叫客源窄？

有無人諗過麗城開、兜荃景圍、綠楊再直出？