城巴 E11、E22、E23/A 調整班次

UA2892 發表於 2022-10-23 17:18
一係學E21A最初咁,滿東直去裕雅苑、怡文、碼頭,再海濱路直出
東涌東+迎東就招標
...

以目前狀況根本無可能再招標東涌東,迎東出市區的線,就算做到的話就只會俾對家大快活的月票直接開線玩死你啦.

btw,講到尾屎水應該將E21全日改行東涌北的E32A走線兼E21A剩做逸滿東和來回加停富東,長亨並將服務時間延長同E21睇齊,就已經無需要拆開做E21B/D玩到乜Q客都無曬囉.

又唔入紙加價又狂減班
本身又有需求
想點

Kj2052 發表於 2022-10-23 18:49
又唔入紙加價又狂減班
本身又有需求
想點

加價都死，MTR票價根本只係相若
E21 $14 vs $14.4
E23 $18 vs $17
E11 $21 vs $22.2
係得E22有優勢九龍東，不過又慢到pk

TuNg''=) 發表於 2022-10-23 15:56
上得A29都上哂, 係E22P/X有車時蝕左一班$18客,
東九方向而家即使E22先E22A後, 都有好多客等貴$6既A

如果係機場員工, 有A29梗係坐A29好過, 只係貴E22A 3蚊, 但係就好快多. 以前一星期有四日會坐17:40開出班次A29, 90%情況50分鐘左右返到官塘市中心

不過我情願佢加返密少少E22A, E22返官塘始終太慢; 同埋執一執E22A, A29個時間表佢, 唔係搞到出市區前後腳.

當然宜家唔係返機場先會龍運+九巴, 如果返機場一定唔會禁坐. 照計E22班客應該唔會禁坐, 可能落左地底.

講到E22P/X, 有一段時間返貨運區, 係國泰城坐E22X, 個陣只求上到車, 不求有位坐, 原因係試過一星期有三日係前面打爆左, 車到上唔到......

UA2892 發表於 2022-10-23 19:16
仲未計全月通
善水想送客落mtr試下同mtr傾$2機
逸東商場

有月票啦仲點會$2機，南昌月票平均每程$7-10冇得輸

東涌綫月票本身已經係專為東涌而設

Sita1004-1017 發表於 2022-10-23 19:06
加價都死，MTR票價根本只係相若
E21 $14 vs $14.4
E23 $18 vs $17

一係E22A加至20-30及兜東涌北