難道愛民碌到新蒲崗又會好快?
家陣跟 109/110 塞完落紅隧口過海到渣華道,
架 608X 先到九展附近仲未塞東隧果隻。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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當隔離班人日鬧夜鬧 613A 係柴小意圖不軌,但實際根本對黃橙巴東區地位零動搖。
點解仲要搞埋東隧線拉長去燒錢既天才建議?
黃巴又唔係無 22M 可以回收再用。
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惡意回復是不道德的行為。
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何文田咁大個地鐵站,點解仲要爭取過海巴士幫人放血?
#曲 |
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本帖最後由 nate115 於 2022-10-25 04:05 編輯
何文田個盤真係太細, 做東區開一兩班都未必有得賺, 但反正東鐵過海之後應該係有資源做既, 試下都無妨
A. 跟109只係服務何文田/愛民 --> 唔夠客
B. 何文田/愛民 -> 信用街天橋加停和黃公園做海逸 -> 德民街蕪湖街出 --> 多左5-10分鐘但又未必執多好多客
C. 何文田/愛民 + 紅磡灣 --> 紅磡灣出到客但慢好多即係吸引唔到何文田客
D. 何文田/愛民 -> 西隧過海 -> 停一停中環(怡和/海邊/是但停一停) -> 中灣繞直入北角
但同時港島定線都唔易搞, 跟106就有排都唔到太古坊, 跟106A直入北角服務範圍又太細簡單做法不如搞免費轉102P試下有幾多人搭先
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唔係話東鐵過海後,110 又變返好唔掂咩?
係咪又係早收三日風先出嚟爭取咋? |
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應該亞太區+何文田, 尾站落紅隧先係正路, 而家亞太區冇東區車, 亞皆老街仲要冇過海車, 鐵就要再轉車.
紅磡黃埔有鐵有船有巴士, 何文田兜埋紅磡黃埔冇吸引力. |
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hk20020062 發表於 2022-10-24 22:03
醒巴表示:來來來,608拉上去
你肯定常盛街用12.8米唔會肥佬? |
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會,行直路,如果跟608入啟德,會行燈位多嘅下路。
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前荃葵青區居民
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