[報刊新聞]
將藍隧道通車 城巴的四「不」主義
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特工之前放過料話城巴想開（九巴冇意欲）
照字面估應該就係坑口+環保，然後跨灣橋直出
當然大家都只會expect繁時單向限定
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Toz 發表於 2022-10-30 19:21
將藍肯定唔會比將隧塞
將隧係有先天缺憾，爬左山先入隧道，經常有大車老牛上樹，慢線阻住晒後車
巴士多數用中線再cut入去轉車站，慢線好多時留畀上秀茂坪藍田用，尤其將隧塞車 |
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JX9097 發表於 2022-10-31 13:22
特工之前放過料話城巴想開（九巴冇意欲）
照字面估應該就係坑口+環保，然後跨灣橋直出
當然大家都只會exp ...
咁咪城巴自己做 |
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近幾個月搭 好多時中線車龍仲郁得快過慢線, 但去到轉車站入口就會塞咗喺度
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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九巴出口術是指什麼?
至於新巴, 796P本身收得平, 如果等埋6號幹線 拆線康城直出, 即康城PTI下一站就西隧口 收$12.9都未必冇market (學796C+$4=795P)
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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等多陣，到將藍通車後將隧唔收$3
情況就會好啲...
依家好多私家車都要排隊畀錢
有時會倒灌頂住巴士站
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214P_world 發表於 2022-11-2 04:06
近幾個月搭 好多時中線車龍仲郁得快過慢線, 但去到轉車站入口就會塞咗喺度
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因為秀茂坪道迴旋處得一線上山，會倒灌慢線 |
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其實唔關事
好多時一轉上秀茂坪道就行得快
慢線多車主因係上斜無力既隧道車都會行慢線頂住後面，上秀茂坪道既車要陪塞隧道到最後一刻先分叉出黎
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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九巴多次出口術話想服務調景嶺街坊，也議員講明要開調景嶺版 296A
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其實兩者係同時存在有時係車太慢而影響流量
有時的確係曉光街迴旋處倒灌
我自己兩個情況都見唔少
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