28/6蘋果日報：地鐵擬封路擴建尖沙嘴站

報導來源：28/6蘋果日報

地鐵擬封路擴建尖沙嘴站

(只怕到時尖沙咀既路面交通，唔知會變成點…)

咁封法...成段Nathan Road...
得番一條線,肯定有排塞

又玩 cut and cover?

其實可唔可以淨係起一條長 D 既通道，
咁咪唔駛封咁多路囉...

當一個樽頸帶來既影響大得驚人時，
樽頸既長度已經不重要。

看來到時有排擠塞

其實內文講到由月台, 而唔係大堂, 建一條新通道出去,
但係記憶好似尖沙咀站以北的位置好似來回路軌係收窄
了距離, 咁新通道會唔會係一出月台就斜向上, 還是在
現有月台北面建升降機去到現有大堂水平的新大堂呢?

原帖由 JX9097 於 2007-6-28 23:57 發表

咁封法...成段Nathan Road...
得番一條線,肯定有排塞

，好想知到時地鐵會將邊條路改做
雙程路去疏導交通......

原帖由 053h4 於 2007-6-29 20:31 發表
個人認為, 根本就無需要封馬路去起條隧道

要起, 都應該在柏麗大道的行人道地底起罷

可能會對大樹有影響, 好難通過環評.

原帖由 053h4 於 2007-6-29 20:31 發表
個人認為, 根本就無需要封馬路去起條隧道

要起, 都應該在柏麗大道的行人道地底起罷

如果真係無需要，當年 A1、A2 出口唔洗分家，而家 B1、B2 出口唔洗人流管制。
只不過，有無需要咁大規模而已。