GP5737 發表於 2022-10-30 14:05
你呢啲盲反嘅人係咁諗姐
唔好拉晒全部大埔人落水
我情願上 74D 都唔上 74A 架 ...
如果74D係屎水
佢就會話行白石角好過埔公㗎喇 |
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本帖最後由 shakugan2005 於 2022-10-31 04:59 編輯
74A既車係收歸國有, 落左咸水海啦, 74D既車係74X抽出黎, 不過74X多車比人抽幾部唔覺
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我記得當時係咁的：
由74A嘔3架加落74x，再由74x抽3架車去開74D
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da93 發表於 2022-10-31 04:51
我記得當時係咁的：
由74A嘔3架加落74x，再由74x抽3架車去開74D
事實係 74A 25/12 減班，減 3 車
74D 29/12 開線，74X 抽 3 車
理論上有關係
但 74X 係一架車都無加過
即係善用緊 74X 既車服務返大埔既人
用少左 3 架車 |
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麻煩在，運吉似符呢三十年都係唔比開新東區域快線去打鐵。
所以，當年2012年改現有 73A 落白石角改快少少係叫左勉強去做，踩界咁玩。
老實講 73A 都有條件做九點後收車。不過咁既話，都要做番密晚段 73 班次先搞得成。
不過見有 505 同 806A，不如 73A 改到做一個鐘一班醫院線，比73 自己加密算數。
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本帖最後由 da93 於 2022-10-31 07:08 編輯
咁似乎真係我攪錯了。
btw，74x今日咁多分支，呢條幾架，果條又幾架，最尾就係攪到74x越整越衰，而正因為減出黎嘅車落左咸水海，更令上路呢d問題一直惡化
其實，73也好，以至72A，73A，74x，以至最近又挖番出黎講嘅274P，再引伸出26長期客滿個問題，講白D就係咁多年以來，九仔一直將問題遮遮掩掩，去到攪無可攪時，咪爆發晒出黎囉
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本帖最後由 da93 於 2022-10-31 07:28 編輯
其實如果對番條數，72x rpp所提嘅最高客量係57%，而晌10月272x半全日後，九巴回覆區議會時，就話72x同272x最高載客率各佔約5成。
佢寫到咁含糊其辭，我就唯有做一個簡單d假設大家都各佔5成客。
當然，你可以解讀為72x去到272x半全日後，客量跌左7%，但同一時間，睇272x個數字，rpp內寫47%，去到半全日化後嘅50%，增長亦只有3%。
而且大家都知道，272x本身有白石角同科學園嘅客去用，亦即係話272x嘅客並非單靠瓜分72x嘅客源，而之前嘅另一個post，一路有人有數客post，大埔市同白石角嘅客源比重，大約係五五波去到六四比。
咁要問嘅係，72x同272x大家唔存在此消彼長嘅關係，咁72x所走左嘅客究竟走左去邊？
除非九仔有一個更準確嘅數字，但如果有更準確嘅數字，九仔何不開門見山，以證明佢自己做272x呢個決定實屬正確呢？
到底流失左嘅人係流向其他交通工具？定還是其他因素令佢地冇需要再用72x？不得而知
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