ahken 發表於 2022-11-23 04:39
2022年就話TD唔批啫，2018至2021年呢？呢4年佢地有冇入紙申請都係一個問題
後知後覺都好過冇（學你話齋有可以唔用，冇就一定冇得用
再者，係武肺令到城巴d金蛋冇曬，亦冇人會知究竟幾時完（啱啱開始嗰陣我都諗住好似SARS），城巴都要睇吓形勢
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ricky 發表於 2022-11-24 12:13
等佢自己可以隨時縮沙
唔係，黃巴無考慮過縮沙，個閘係運輸署落。 |
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這樣就好笑，278A不試行3個月，79X就要試行3個月，相信城巴心中不太滿意。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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更好笑係，我想知278A係唔係夠載客率加班
d人到底係78A黎定真係荃灣有咁多人?
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非繁忙時間的話, 278A往皇后山方向在粉嶺名都上車的客量可遠超進入城隧前客量
(30分鐘一班, 入城隧前客量40-50人, 粉嶺名都埋站前若無78A爭客, 上客人數可達70人以上)
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依家留定彈藥
會唔會比56A或者79A用
56A話晒一雞兩味搞掂晒54區皇后山
79A如果有就可以解決79X走線問題
當然可以79X改順走但唔知地區點諗 |
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運輸署最叻就係出賣，呢頭話唔俾79X開咁密，轉個頭又俾78A、278A開咁密，乜嘢龍馬路道路流量你班官玩晒
九巴同運輸署唔通私相授受？ |
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kay 發表於 2022-11-24 21:02
依家留定彈藥
會唔會比56A或者79A用
56A話晒一雞兩味搞掂晒54區皇后山
79X似一直延長試行期直至79P出世為止(如果79P行類似41A既Track)
至於56A就觀望態度啦，畢竟城巴就黎要交一條54區既對外線做全日了，但係唔係56A就有D保留(如果唔係解釋唔到點解係56加班而唔係56A)
更甚既係79A，呢個係最後殺著而又會令九巴眼紅既路線，因為一定會搶走一定由地鐵轉沙公既客甚至78A既客 |
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