城巴 79X 服務調整

hkcctim2012 發表於 2022-11-22 10:12
而家係td唔批唔係城巴唔做

搞清楚先，某d人不停叫屎整膘係想佢執笠再比厹一巴獨大
有少少腦嘅人都知屎唔出得膘

2076 發表於 2022-11-22 10:32
如果 50、55、56A 都開到全日，咁又未必諗唔過的，至少放假去街用到的機會上升唔少。
...

54區因為附近有兆康良田人口比皇后山多所以有得做
50/55/950/955非繁都應該加停市中心

50問題係貴過63x，如果可以停市中心減價同唔停美孚會更好
55全日比較差少少始終無咩大優勢，非繁一定係行觀塘道
950應該唔停屯轉同西隧直達港島，咁可以搶960
955同樣可以唔停屯轉西隧，之後應該唔停中環同埋延長去柴灣
950/955未來全日一定要停市中心

tommy14D 發表於 2022-11-22 11:17
安北邊個做本身條路一定要秀茂坪， 唔通叫人掘返去寶琳咗出市區，邊個做都係一個大水魚 ...

安北本身都係市區邊緣，又一定吸到市區流水，同214、290呢啲邊個中都係大水喉。

932gz6061 發表於 2022-11-22 11:33
咪玩啦比厹做咪78X 79X對開3-4班

到時齊齊78A唔好喊

如果俾九巴做，雖然78X, 79X維持4班

但有機會係279A, 270D, 270C轉全日和277X粉北粉南分拆

bennyho1004 發表於 2022-11-22 11:39
54區因為附近有兆康良田人口比皇后山多所以有得做
50/55/950/955非繁都應該加停市中心

我反而覺得955應該停轉車站同去柴小，同976A比，955轉B3X都唔慢。

幾條九龍線與其諗市中心，不如部署去康寶路。

bennyho1004 發表於 2022-11-22 11:39
54區因為附近有兆康良田人口比皇后山多所以有得做
50/55/950/955非繁都應該加停市中心

如果950延長至摩頓台有機會搶埋960轉968的客

FBI2 發表於 2022-11-22 10:15
皇后山呢舊瘀血，如果要有效整合，食鬼交晒堆線出來俾紅鬼做，係對全區最有效益。

食鬼專心搞安達臣北啦 ...

到時 278A 加班 278X 減班嘅事件喺其他北區線發生就唔知係唔係對全區有益了
另外，就算係，都應該係對全區除咗沙頭角公路之外最有效益。

HR1377 發表於 2022-11-22 11:43
如果俾九巴做，雖然78X, 79X維持4班

但有機會係279A, 270D, 270C轉全日和277X粉北粉南分拆

唔知 270C、270D、279A 全日之後，270A、270B、279X 班次可以去到幾恐怖呢
277X 拆線唔知夠唔夠車 Keep 密車呢？ 定係兩條線都開疏車吖～ 到時原本 277X 嘅客轉投 273、278K 轉火車就無謂啦。

HR1377 發表於 2022-11-22 11:43
如果俾九巴做，雖然78X, 79X維持4班

但有機會係279A, 270D, 270C轉全日和277X粉北粉南分拆

到底係厹好鐘意做新區定見到有舊眼屎係到所以好鐘意做新區?

HR1377 發表於 2022-11-22 11:43
如果俾九巴做，雖然78X, 79X維持4班

但有機會係279A, 270D, 270C轉全日和277X粉北粉南分拆

277X拆到真係好事，277E/P對調服務時間之後，70X百和路中段一直都無補位。