而家多左飛機夜晚降落,
A11 機場開可以調整為 19:15-23:15 每40分鐘一班 (維持A12開 23:45)
或者 A12 加班, 機場開 19:45, 20:45, 21:45, 22:45,
不經林士街天橋及龍和道, 加停中上環, 跟A11做聯合班次 |
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本帖最後由 da93 於 2022-11-3 01:45 編輯
A車唔單做機場唔通真係要好似以前咁港珠澳大雜錦?
咁唔好叫A車啦
叫B11,B12,B21,B22咪仲好
再講,不如直接承認當時機管局根本係濫開A車
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本帖最後由 kitarolo 於 2022-11-3 07:52 編輯
機場線無論往或返,好難話
似通勤線咁某區有穩定需求
的確係多咗港人外遊/返港,基本
上都係往返住所,每日客量差別甚大
境外人士訪港始終係少,唔同以往開到傳統
酒店區或旺區(如A21)近乎可必賺咁嚟開。
本來仲可以做通勤客嘅方式叫袋
多啲錢,例如機場開出為xx:15而非
00/05送車尾或需等半小時以上倒客
一來機管局唔會批准同一時間太多巴士
從總站開出,二來巴士公司都唔太想咁做。
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https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/index.php?mobile=yes
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Sita1004-1017 發表於 2022-11-2 08:10
正確,咁早連E22P/A26都未有
所以最起碼開返05:25由康城往機場既A29P先 |
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da93 發表於 2022-11-3 15:36
值幾錢?$780咋話,我一餐下晝都唔止呢個價啦
咁你要問下炮北膘粉 |
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