荃灣區議員再次邀請巴士迷就巴士路線計劃互相交流

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這位區議員再次邀請巴士迷了，他訂立一個原則為「不為改變而提出改變建議」，我估計他的意思是不要為改而改，而是提出的想法要有實際原因。

我個人覺得說933是其中一個可討論的地方。

其實可以將33B同40重組，令33B加密班次吸引更多人搭。(因為33B對荃灣人嚟講真係好有吸引力)

Alex7808 發表於 2022-11-3 23:04
其實可以將33B同40重組，令33B加密班次吸引更多人搭。(因為33B對荃灣人嚟講真係好有吸引力) ...

重組後會不會影響來往西約至葵涌客？

HR1377 發表於 2022-11-3 23:15
重組後會不會影響來往西約至葵涌客？

老實咁講 40佔荃灣客嘅比例唔多，40多數係葵涌/美孚-東九客。而西約至葵涌已有302小巴

Alex7808 發表於 2022-11-3 23:22
老實咁講 40佔荃灣客嘅比例唔多，40多數係葵涌/美孚-東九客。而西約至葵涌已有302小巴 ...

早繁西約就算有234C 234D
40都可以坐滿窗口位出福來邨架喎

而且都有人係肯搭40 慢慢返荃灣
甚至係以前慢遊 下繁都有唯數唔少人係搭返荃灣

當然，我覺得荃灣區其實可以獨立一條線專做觀荃 飛走葵涌，美孚
當然走線呢啲就後話啦，唔係又世界大戰架啦

HN745 發表於 2022-11-3 23:25
早繁西約就算有234C 234D
40都可以坐滿窗口位出福來邨架喎

冇得揀，唯有硬食。😑 好多荃灣人其實都嫌40慢 ，只係官荃站位唔靚、地鐵又坐成45分鐘。至迫於無奈坐40 。

Alex7808 發表於 2022-11-3 23:38
冇得揀，唯有硬食。😑 好多荃灣人其實都嫌40慢 ，只係官荃站位唔靚、地鐵又坐成45分鐘。至迫於無奈坐40  ...

反而係40只食到好少百分比既觀荃客, 你見38,42C可以密佢咁多,
290/A 單一條都多客過佢就知咩事.

HN745 發表於 2022-11-3 23:25
早繁西約就算有234C 234D
40都可以坐滿窗口位出福來邨架喎

有人肯搭唔代表無改善空間。

74X一樣大把人由觀塘上車，經新蒲崗、鑽石山去大埔，
但咁代唔代表係合理？

neoplan720p 發表於 2022-11-4 01:43
有人肯搭唔代表無改善空間。

74X一樣大把人由觀塘上車，經新蒲崗、鑽石山去大埔，

冇話合唔合理，只可以話，大埔冇如馬鞍山果種M線可以中間落墨

Alex7808 發表於 2022-11-3 23:38
冇得揀，唯有硬食。😑 好多荃灣人其實都嫌40慢 ，只係官荃站位唔靚、地鐵又坐成45分鐘。至迫於無奈坐40  ...

個人一直希望234C全日荃灣市尾站特快出觀塘，反正大把人唔理價錢，不過小巴呢關唔易過（雖然係紅小）