K54又加班

兩村估計入伙只得20%已加兩部車, 若54區全部入伙 K54要用幾多部車? 鐵巴短時間可以抽調額外巴士應付需求?

港鐵不自量力，係咁搶線又唔夠車唔夠人，要揾其他公司救。

k58已經悄悄地減班至20分鐘一班

54區全部人齊的話,k54要行506 6-7平均班次先夠載

“我們已經將”....“推密”  好勁喎 唔講以為係由區議員營辦
講車源
如果輕鐵車廂入得夠貨 而俾佢爭取到將506變番輕鐵
506啲車出返黎點都夠啦 只怕到時K54受惠全部 K51,K73都只能各自一部咋（甚或落左呢兩條線既二奶K51A同K74)

而家506已經拉左1部車下午繁時過去幫K54，不過506因為改左時間表，全部車係兆麟開，整體班次穩定左

laikingho 發表於 2022-11-5 11:15
54區全部人齊的話,k54要行506 6-7平均班次先夠載

506都疏咗啦！

butterfly 發表於 2022-11-5 11:25
而家506已經拉左1部車下午繁時過去幫K54，不過506因為改左時間表，全部車係兆麟開，整體班次穩定左 ...

即是全線用13輛?

butterfly 發表於 2022-11-5 11:25
而家506已經拉左1部車下午繁時過去幫K54，不過506因為改左時間表，全部車係兆麟開，整體班次穩定左 ...

除了搵506抽車外,K58好似都有抽

FBI2 發表於 2022-11-5 10:51
港鐵不自量力，係咁搶線又唔夠車唔夠人，要揾其他公司救。

54區不可能沒有K巴，否則沒有鐵路轉乘優惠，居民是輸家，只是MTR營運方式要改善，例如把營運K51及K76的經驗放在K54，起碼繁忙時間和田菁田要分拆路線，這樣效益才可以提升。

城巴54區巴士除了50M及56系有知名度外，其他那些知名度極低，區議員也說班次不足，城巴也很應該檢討整個網絡。
九巴已經叫落力，狂sell 67A，下一步應該把67A直出屯公，這樣K54負荷會減低。