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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴214平日下午繁忙時間客量統計(油塘至鑽石山) ...
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[經歷分享/報告] 九巴214平日下午繁忙時間客量統計(油塘至鑽石山)

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ricky 發表於 2022-11-7 23:55 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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拍攝路線:九巴214,油塘總站往鑽石山站
拍攝時間:平日黃昏繁忙時間

相關連結
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2156330-1-1.html

客量數目 / Number of passengers
油塘總站 / Yau Tong Bus Terminus +27 = 27
高怡邨 / Ko Yee Estate +2 = 29
高俊苑 / Ko Chun Court +2 = 31
金栢閣 / Kam Pak House +5 -1 = 35
龍栢閣 / Lung Pak House -6 = 29
康雅苑 / Hong Nga Court +2 -1 = 30
德康樓 / Tak Hong House +11 -2 = 39
德敬樓 / Tak King House +9 -1 = 47
興田 / Hing Tin +2 -2 = 47
秀暉樓 / Sau Fai House +15 -7 = 55
寶達邨 / Po Tat Estate +4 = 59
仁達樓 / Yan Tat House +10 -5 = 64
愛達樓 / Oi Tat House +13 -1 = 76
錦泰樓 / Kam Tai House +26 -1 = 101
安泰(南) (恆泰樓) / On Tai (South) (Hang Tai House) +30 -10 = 121 (約/Approximately)
安泰(西) (和泰樓) / On Tai (West) Wo Tai House +5 -4 = 122 (約/Approximately)
白虹樓 / Pak Hung House -11 = 111 (約/Approximately)
彩虹站 / Choi Hung Station +8 -17 = 102 (約/Approximately)
鑽石山站 / Diamond Hill Station +? -10 = 92 (約/Approximately)
註:
1. 由於天色太黑及太多人上落客,部分站的統計是約數。

發現:
1. 沿途不少乘客在油塘至安泰邨上落客,就算油塘至廣田也有乘客上落。
2. 巴士去到錦泰樓站,上層已經無位坐。
3. 相當部分乘客在彩雲及彩虹落車,在原站轉乘其他巴士線。
4. 因沿途上落多及燈位多,油塘去鑽石山都要50分鐘,去到長沙灣隨時超過一個半鐘。

214應該將安達至長沙灣的短途班次,加開至整個下午繁忙時間。為減少油塘至長沙灣的時間,上繁及下繁可考慮開特快班次,過興田後,跟E22A咁行不停站行觀塘道,去到紅萼樓開始落客(取代彩虹站)。
前荃葵青區居民
GeorgeL 發表於 2022-11-7 23:59 | 顯示全部樓層
搭一次就下定論,仲要係約數,如果個個搭一程車就整一個仲得了?唔係有幾次差唔多時間統計唔好再出啦唔該
 樓主| ricky 發表於 2022-11-8 00:14 | 顯示全部樓層
GeorgeL 發表於 2022-11-7 23:59
搭一次就下定論,仲要係約數,如果個個搭一程車就整一個仲得了?唔係有幾次差唔多時間統計唔好再出啦唔該 ...

報告唔係搭一次,唔通搭十次先出得?呢次係繁時搭,點都反映到實際情況。
前荃葵青區居民
咖喱 發表於 2022-11-8 00:26 來自手機 | 顯示全部樓層

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GeorgeL 發表於 2022-11-7 23:59
搭一次就下定論,仲要係約數,如果個個搭一程車就整一個仲得了?唔係有幾次差唔多時間統計唔好再出啦唔該 ...

冷靜啲先
其實閣下有無搭過 214, 個統計實際上係全對嘅
而家係講緊一至五下繁都係咁
我屋企(德瑞樓)望出去, 下繁長沙灣方向係經常有咁嘅情況
我夠膽講由其是 5 半至 6 半最高峰時間,
長沙灣方向, 架架都坐滿哂窗口位

咁下到定論未 ??

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ricky + 6 + 10 精闢見解

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 樓主| ricky 發表於 2022-11-8 00:33 | 顯示全部樓層
咖喱 發表於 2022-11-8 00:26
冷靜啲先
其實閣下有無搭過 214, 個統計實際上係全對嘅
而家係講緊一至五下繁都係咁

我特別提214,因為發現214做流水線,但繁忙時間唔夠載,倒不如在中途加短途班次,同埋在頭段加特快班次,班班都行晒全段路線盞攬炒。
前荃葵青區居民
EX-TL 發表於 2022-11-8 00:39 | 顯示全部樓層
始終不明白呢條東西九過山線因乜事要等到安達臣發展先開線, 明明山上一直爭取, 交通一向濕滯, 巴士公司浪費左搵銀機會好多年.

如果在未發展安達臣前已經開線, 應該會好似290系一樣, 一條經順秀, 另一條行安秀道, 條條都夠客.

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咖喱 + 2 + 10 精闢見解

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咖喱 發表於 2022-11-8 00:39 | 顯示全部樓層

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ricky 發表於 2022-11-8 00:33
我特別提214,因為發現214做流水線,但繁忙時間唔夠載,倒不如在中途加短途班次,同埋在頭段加特快班次, ...

其實係要
不過就唔係落返觀塘道
興田打後諗緊佢點樣可以快啲去到龍翔道 🤔

大鑊在 214 夜晚 10/11 點
黃大仙上車返藍田山都可以 8 個字先返到
仲有成堆人等佢轉車, 同樣情況出現響同站嘅 290/A/X
唔係貪佢有轉乘慳 4.20 都未必搭佢 😮‍💨
 樓主| ricky 發表於 2022-11-8 00:43 | 顯示全部樓層
EX-TL 發表於 2022-11-8 00:39
始終不明白呢條東西九過山線因乜事要等到安達臣發展先開線, 明明山上一直爭取, 交通一向濕滯, 巴士公司浪費 ...

主要除油塘外,彩虹前的沿途都無地鐵到
前荃葵青區居民
 樓主| ricky 發表於 2022-11-8 00:44 | 顯示全部樓層
咖喱 發表於 2022-11-8 00:39
其實係要
不過就唔係落返觀塘道
興田打後諗緊佢點樣可以快啲去到龍翔道 🤔

可以落觀繞,但去到太子道東要轉入新蒲崗再出番黃大仙,而且唔停彩虹,所以唔建議咁行。
前荃葵青區居民
12Lane 發表於 2022-11-8 00:50 來自手機 | 顯示全部樓層

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一個就sell片,另一個就自爆。真係千奇百趣。
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