建議89C延長至大學站及增加經九商特車、T277改道

1.89C
延長至大學站，往翠屏由大學站直去欣安邨，之後沿線至觀塘，往大學則欣安邨後直往大學，增設大學-富安4.6雙向分段，全程加至9.6，非繁統一20分鐘一班，2200後30分鐘一班

2.89C特別班次
減一班，維持恆安開，增設1班由翠屏開出回程班次，編號改為89E，同時開辦97A，由馬鞍山市中心至坑口，來回各1-2班，途經欣安，77區，富安，九龍灣商貿區，觀塘碼頭，將藍隧道，調景嶺，將軍澳，坑口，馬鞍山開0730及0800，坑口開1735，收9.6

3.289K
取消

4.T277
改為天平-油塘
由天平
天平
翠麗花園
上水
沿線至觀塘碼頭，之後經茶果嶺至油塘
由油塘
經茶果嶺至觀塘碼頭，沿線至翠麗花園後直往天平，班次收費不變

大學站唔係直出濱景仲要兜返入馬鞍山先出返去，我不如行去白石角坐74D好過啦

仲有頌安西沙路沿線點算？

無啦啦比人加價五毛，又唔係快左，仲貴過89D

tszhinchan3 發表於 2022-11-9 08:27
大學站唔係直出濱景仲要兜返入馬鞍山先出返去，我不如行去白石角坐74D好過啦

仲有頌安西沙路沿線點算？ ...

頌安無辦法
就算而家89c都無優勢
建議保鐵/89D
同埋直出濱景全日唔夠客

89C入大學站係OK嘅，反建議總站繼續擺恆安，大隧直出大學站再返馬鞍山。然而......
1. 要放棄亞公角和石門，據說那邊區議員阻力較大（理論上84M加班應該足夠應付）
2. 從大學去返錦泰苑有啲麻煩；不過調一下停站次序又似乎OK順路：
大隧→大學站→欣安邨→富安花園→錦泰苑→天宇海→頌安邨→恆安邨

hellomato 發表於 2022-11-9 10:20
89C入大學站係OK嘅，反建議總站繼續擺恆安，大隧直出大學站再返馬鞍山。然而......
1. 要放棄亞公角和石門 ...

亞公角街同石門已經冇區議員，唔低點解40S可以取消

tszhinchan3 發表於 2022-11-9 10:29
亞公角街同石門已經冇區議員，唔低點解40S可以取消

石門大大個唯一民選建制博士喎...  

本身89C去石門已經冇晒優勢，仲要諗住合埋289K?如果大隧撞車，係大學站D人咪等耐左? 經埋欣安+大學，錦泰富安D人出去又耐左，咪仲更加迫人轉鐵
同埋上大學站仲耐過經石門。。。淨係欣安渣車去大學都要5-6分鐘，如果石門燈位順，都係5-7分鐘。