本帖最後由 kay 於 2022-11-12 18:30 編輯
依家D邨唔係安達臣玩法
或者新屋邨係九龍定新界都有影響
不過我見過一D少人提既野
皇后山同54區
按招標思路
對外線理應只會繁時出現
其餘時間就推人去MTR
(當年安達臣如果跟足標書有路線都全日唔到)
然後用呢個講法話城巴做大78X 79X唔岩
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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應該一開波就將50半全日,去油尖旺實有需求,最易儲客。
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前荃葵青區居民
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55可能參考九巴33同33B咁,平日假日唔同行法嚟做全日卦。
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前荃葵青區居民
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33和33B明顯九巴hea做,否則33B一早轉每日服務
九巴想用290系做觀荃掠水,X90已經睇到呢樣野
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HR1377 發表於 2022-11-12 18:35
33和33B明顯九巴hea做,否則33B一早轉每日服務
九巴想用290系做觀荃掠水,X90已經睇到呢樣野
前/類招標線33邊有咁易改動
觀塘道直頭禁地咁款
33/33B平日邊有咁易出返去
九公咁多年都Hea做商貿區/海皮,有得行觀塘道佢第一個申請 |
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荃葵青至東九線由九巴壟斷晒,點玩都得啦,所以點解40P拖咁多年先全日到。
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前荃葵青區居民
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當960X同968X都要抽走中環既時候, 955倒返轉走去停中環? |
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P960早日摺線
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招標時如此, 似乎一時間未能更改? (就如 955 也不入北角, 或者明年 RPP 會有 955 在港島跟 986, 989 的建議, 不經中環, 但改經北角?)
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ccchhhuuunnn 發表於 2022-11-12 19:14
前/類招標線33邊有咁易改動
觀塘道直頭禁地咁款
33/33B平日邊有咁易出返去
之前區議會要求78X拉出去觀塘道,運吉都係用觀塘道擠塞唔比 |
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