jasonau 發表於 2022-11-16 10:41
我真心好討厭厹公將馬果兩條線用低價搶返嚟...
之後死霸爛霸唔大做...
就算全日做30分鐘一班去大隧轉乘都 ...
係，呢點抵鬧
不過要客觀咁講，屎水一早肯俾296C或D拉入調景嶺甚至將南就唔駛出現呢啲一日一班車頂住呢件事啦... |
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係，但如果296C 296D能入主將南，新巴795-796系列亦會隨即更改版圖，踩入將北
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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214P_world 發表於 2022-11-17 00:31
都係嘅...
90/97反而最大問題在班次, 一班半班特別車尚會有人刻意等, 但刻意等嗰班特別車再去轉乘...
好難 ...
會㗎
由將軍澳區出發都仲尚且可以就時間搭
入將軍澳區嘅話，稍有差池就miss, 然後就沒有然後了 |
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214P_world 發表於 2022-11-17 01:30
係，但如果296C 296D能入主將南，新巴795-796系列亦會隨即更改版圖，踩入將北
...
咁我又唔似屎水咁小器
老早有A29，798同694入將北啦其實，佢將795同796系入將北我完全唔反對（假設佢終於肯俾296系入將南調景嶺嘅話） |
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睇番新巴嘅動作（790/ 795）九巴都幾乎肯定會曬冷
298C/ 298X二揀一全日化，點都會跟298X
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未必
296C/ D入唔入將南同爛價招標冇直接關係
即使296C/ D入到將南，九巴對招標線依然唔會放手
因為要保護既有地盤
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italk標準唔得㗎
寶林走咗10個，坑口要補番20個
補到架車班班頂閘先叫「有客」
否則就係坑口冇資格出聲
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本身297係坑口》寶林改路後變寶林》坑口
假設原先係10:15；依家變15:10
對坑口而言的確係交到功課
更別論寶林依家得番總站同賽馬會診所/ 浩明苑兩個站
（現實寶林總站對絕大部份人都唔比黨鐵就腳）
至於點解要揀297？
咪就係九巴只喺既有網絡入面去揀卒
將北只有98D同297兩條全日隧道線
（呢個前設下其實即係只可以揀297）
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297開咩班次心照
咁嘅班次竟然會期望有人覺得好吸引而非常主動坐其他線去夾297
呢個人肯定係鬼上身
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