九巴唔係傻得哂, 佢一定知改完坑口唔會"爆炸性", 人口比例大約估到,
但其實寶寧樓位包到新都城+寶林村寶仁樓, 慧安苑一帶都係20幾客
煜明位3座, 顯明1座, 再加新寶城6座, 有10幾客, 其實非常合比例
仲要tko gateway 客量無拉薄, 我唔覺得叫無眼睇, 起碼一定比未開之前估計好好多
有得必有失, 寶林有地面其他選擇, 走亦係預計之中
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問題咁轉法, 如果98D 可能會無位坐, 仲要塞車都幾難頂, 唔博啦
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kc_loo 發表於 2022-11-17 10:19
問題咁轉法, 如果98D 可能會無位坐, 仲要塞車都幾難頂, 唔博啦
296D有，而且多數接到 |
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本帖最後由 jasonau 於 2022-11-17 10:36 編輯
我都估佢唔會覺得有爆炸性嘅...我都係話佢睇下會唔會有...
原來有個隱性巿場佢一直忽略咗....
但最後多咗嘅客亦唔覺得係標青...
好似頭先所講...就算客量打和...
收入係咪呢?
咁今次咪做咗次善舉,真係「完善轉乘網絡」囉....
但就發覺唔應該有下次...加埋98B亦交唔到功課....
所以298C? 都係掉轉行食埋X98C變298X..
留返啲子彈同屎水鬥過好過了....
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唔好意思，同啲野蠻人傾得多，語氣重咗
依家情況係，298C存在唔低嘅走數機會
即使照開，298C/ 298X二揀一全日都一定係揀298X
因為新巴條795都「如箭在弦」咁舖路全日
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咁標青永遠都只係少數, 你估個個都好似呢度既巴膠, 要去到班班頂閘先叫合格
人口得咁多, 某程度仲要服務人口少左, 第一日已經keep 得住客量, 已經叫比想像中好
(尋晚megabox 見18:20 班次都仲可以頂閘)
297 明顯見到既情況係, megabox 打前客量係見有顯少左, 但megabox 就非常平穩, 明顯真係寶林客係轉左去105既
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問題296D 班次令人非常氣餒
如果等得10分鐘, 我不如一程過算了
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其實98D開得咁密寶林人應該善用下個轉車站仲好啦，就算793都可以轉到694/798咪又係寶林頭站
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偉樂街都算順路，個人立場都唔反對
兜入去就大鑊啦，兜左入去唔洗旨意出得返來
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