而家咁睇，298X全日機會較大：
1. 兩巴都主攻康城新區巴士線
2. 將藍隧交通唔會有將隧咁繁忙 (好似獅隧/老隧同青沙比較)
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前荃葵青區居民
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絕對認同
可惜兩間公司視對家為對手
視黨鐵為朋友嘅前提下
現實發生機率比中六合彩更低
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ben2004 發表於 2022-11-17 14:58
西貢區議會上年有文件, 運輸署數據指 2021 年 5 月及 6 月將轉兩個方向夾埋有約 1260 人次使用
https:// ...
幫運輸署數人間公司，早上10時-10時半數將軍澳方向，星期一，另外下午數去九龍方向半小時，再expand data出去，那時候一定少人。數人那兩個人一直在談天說地，都唔係有心數的，見過好多次了 |
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呢個sample size，再加埋咁「尊業」嘅採樣方式
真心多謝哂喎
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其實都係搶地盤遊戲
現有坑寶翠康獨市插晒旗無乜得郁當然由佢
98C D班甩到...
將南將藍打得咁犀利就寧願減價....商業社會
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理性討論＋互相尊重
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根本兩間公司都非理性地打壓對手
問題係...明明大家都有同一個共同敵人
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睇好790和298X應該會跑出，但790和290E都要跑埋T2路先得 |
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Citcalag 發表於 2022-11-17 13:57
唔係質疑，無追哂全post，純粹想問下1200人次既source喺邊度來？係計哂兩個方向，平均每個方向每日600？計 ...
運輸署係將藍巴士服務比區議會嘅資料 |
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li1872903 發表於 2022-11-17 14:24
係舊年5月1號將轉九龍方向開嗰陣嘅數據黎，只係計轉乘乘客仲未計轉車站附近嘅乘客，計埋肯定過2000人用
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呢個數據係啱啱運輸署被區議會架，知你康華苑鍾意霸住個轉車站啦，我就信運輸署數據啦 |
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本帖最後由 li1872903 於 2022-11-17 21:38 編輯
份文件咪講咗係轉乘數據黎 仲要好明顯唔係最新數字 肉眼都睇到將轉比啱啱開嗰陣多咗好多人用點止每日1200人用 人哋講霸你又講霸你又講霸冇啲個性 你唔好話寶達霸住將軍澳山上啲線 公共交通根本冇霸呢樣野 大家都有權共享
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