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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴新巴現有四線擬改經將藍隧道
開啟左側

[路線計劃/RPP] 九巴新巴現有四線擬改經將藍隧道

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214P_world 發表於 2022-11-22 03:23 | 顯示全部樓層

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HR1377 發表於 2022-11-20 08:38
改296D後麗港城-尖沙咀一段同219X重疊

不知道219X將來會不會延長至茶果嶺新發展區?

如果296D改經麗港城對開,的確會同219X重疊,甚至最極端嘅說法可以兩線合併...
獨學而無友,則孤陋而寡聞
天空之神 發表於 2022-11-22 03:23 來自手機 | 顯示全部樓層
HR1377 發表於 2022-11-20 08:38
改296D後麗港城-尖沙咀一段同219X重疊

不知道219X將來會不會延長至茶果嶺新發展區?

296D 唔入尖東
219X 唔入M+

不過最重要係:千祈唔好係勵鬼城擺站
214P_world 發表於 2022-11-22 03:24 | 顯示全部樓層
fleetline 發表於 2022-11-20 08:07
改296D有兩大危機

1. 如果改路後慢過原本路線,

認同,就算想行中九龍幹線直達西隧口,其實也可以照行將隧過去 (尚德行將隧快)
獨學而無友,則孤陋而寡聞
天空之神 發表於 2022-11-22 03:25 來自手機 | 顯示全部樓層

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ivan920 發表於 2022-11-20 21:19
一於將 219X 延長入康城站PTI,取代 98D 特班,封 790 後門,
不過問題係倒多幾部車,客量會多幾多先係問 ...

真心人地寧願疏車但都要架村巴
同尚德一樣

當日比你將條 219P 變 14X 都好清楚
214P_world 發表於 2022-11-22 03:27 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2022-11-22 03:23
296D 唔入尖東
219X 唔入M+

如果兩線合併,好難唔上麗港城內街囉,尖沙咀段則可為M+>尖東>直達麗港城>尚德,所以我也不贊同296D改路將藍
獨學而無友,則孤陋而寡聞
天空之神 發表於 2022-11-22 03:31 | 顯示全部樓層
214P_world 發表於 2022-11-22 03:27
如果兩線合併,好難唔上麗港城內街囉,尖沙咀段則可為M+>尖東>直達麗港城>尚德,所以我也不贊同296D改路 ...

係尚德同埋麗港都會想keep 自己條村巴

一個寧願比你開 14X 都唔想人地區頭站
一個門口有架平既 796P 唔搭要搭自己總站線

郁親都會倒去地底或者比對家
點做.....
.
JX9097 發表於 2022-11-22 08:52 | 顯示全部樓層

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214P_world 發表於 2022-11-22 03:20
九巴宣傳296D主打 西九文化區  尖沙咀MTR, 啟轉, 將轉,如果改走,將轉班客會落地底 (除咗寶林繼續喺啟轉 ...

九巴喺將軍澳嘅網絡
可以喺將轉轉296D嘅只有寶林,坑口同環保
寶林坑口冇影響,因為可以繼續喺九展轉
至於環保,一嚟人流相對少
二嚟298X預期都會做大,喺將藍轉都一樣
eric278 發表於 2022-11-22 09:32 | 顯示全部樓層
本帖最後由 eric278 於 2022-11-22 09:51 編輯

其實795X改行將藍,是為未來2026年六幹全面通車後舖路
根據本人分析,中九龍幹線在油麻地出口有支路去連翔道南行近佐敦道
佐敦道西行右轉海寶路,有支路駛往油麻地交匯處駛入中九龍幹線
所以當六幹全面通車,795X有較大機會由將藍起沿六幹駛往油麻地交匯處及佐敦道(柯士甸站、佐敦站),再駛入彌敦道來回程沿線
還看香港公交
214P_world 發表於 2022-11-23 00:21 | 顯示全部樓層
eric278 發表於 2022-11-22 09:32
其實795X改行將藍,是為未來2026年六幹全面通車後舖路
根據本人分析,中九龍幹線在油麻地出口有支路去連翔 ...

我覺得唔太關事 (795X將隧觀繞一樣可以上中九龍幹線)
獨學而無友,則孤陋而寡聞
214P_world 發表於 2022-11-23 00:50 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2022-11-22 08:52
九巴喺將軍澳嘅網絡
可以喺將轉轉296D嘅只有寶林,坑口同環保
寶林坑口冇影響,因為可以繼續喺九展轉

但興田/秀茂坪慢慢都累積咗班獨市客,加上繁忙時間98D九展會上唔到(雖然將轉都係),改道後亦冇98S/297/97等幫手
獨學而無友,則孤陋而寡聞
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