[問題]
為何大埔很少行高速公路前往其他地區特快巴士線(例如葵廣)
[複製鏈接]
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事實係老九只係將一堆繁時線推入白石角
主要既線 72 72X 73X 74X 75X 271 E41 呢類都唔入
我唔明既係點解個個話入白石角就好似要殺人父母咁樣
我明 272X 呢類直頭抵打 , 廣福去大角咀都慢過 72X , 唔使講旺角
建議睇 F1 我有寫過
73D 全日化食埋 43P 都有 , 都係 F1
74A + 89B + 82D 三合一都有 , 又係 F1
72A 入白石角都有 , 睇 F1 啦
邊一篇自己搵唔餵
總之果炸主要路線唔郁, 符合需求就可以
至於白石角 , 做多D 30 分鐘既駁腳唔過份啦
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da93 發表於 2022-11-22 03:00
或者咁講，運頭塘係應該點樣俾車佢？
當然，272P早年跑馬騮山，富亨，富善，運頭塘，就算後來72改路都做 ...
諗法係如果青沙兩條全日線嘅話，272P運頭塘尾站，加白石角咁一組，再之後走線就學K17/K18咁避開廣福道又好，甚至大埔站做總站加運頭塘就算又好。 淨係呢兩度全日30先；玩法亦似元朗條68E，如果做得起再各自拆。
路面情況現實係，入白石角就兜15分鐘以上，大埔中心/廣福客正常係睬你都傻其實係應份（其他大埔車跑吐露港，公路段都行車時間係行15-20分鐘前後），但如果運頭塘出返廣福邨出公路都唔係快，如果俾佢直出一來一回時間唔額外換慢得太多太過份，其實可以一試
272X就延長去太和但飛走白石角，而家272X去旺角比72X慢30分鐘，肯定唔理想。 |
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問題係青沙無全日車去荃灣葵涌，一係38B/240X/272P三條當中一條做全日先做到 |
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前荃葵青區居民
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ricky 發表於 2022-11-22 10:10
問題係青沙無全日車去荃灣葵涌，一係38B/240X/272P三條當中一條做全日先做到 ...
其實問題係，呢樣必須程度有幾高呢？ |
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咪就係覺得經葵興葵芳，總站放青衣既大埔線最好
一直覺得迫人去城隧口轉 73X 極度唔理想
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240x更難全日，尤其是有286呢種取態
都係果句啦，行錯棋好難返轉頭
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本帖最後由 da93 於 2022-11-22 14:56 編輯
一見73D食43P，科學園嘅人點解要無啦啦俾你劏多幾蚊？
另，點解用大埔嘅資源做沙田區嘅科學園就可以？調轉就萬萬不可？
白石角，82D做30分鐘一班駁腳本應為一個好合理嘅選擇（當然前提係要改路），仲有272A呢？而家20分鐘一班叫啱啱好時，咪keep住養囉
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10-15分鐘，足夠74x果類路線由大中開到出公路（唔塞車嘅情況下）
272x點做，視乎272E應該點發展而已。
又或者九仔想272x點改囉
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kingprowm 發表於 2022-11-22 11:47
咪就係覺得經葵興葵芳，總站放青衣既大埔線最好
一直覺得迫人去城隧口轉 73X 極度唔理想
唔城隧仲可以昌榮路，甚至大窩口轉42C都快過49X塞楊屋道嘅（有冇轉乘就係另一件事）
就算俾你開到，葵興芳可能都夠客繁時，但青衣段就真係得美景長青叫做合理少少；再又咁講青衣段走線其實點行都唔會快得過而家49X；如果行青沙嘅，葵涌同青衣其實係魚與熊掌嘅關係
其實青衣去大埔，我反而覺得直去加密轉密好過一架又疏又食燈同塞街市 |
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你講嘅係所謂葵青線應該如何定位
尤其是當而家73P咁攪嘅時候....
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