大西北人 發表於 2022-11-20 23:58
37x全日有潛力咁做
厹畫條線出嚟係咪應該要招標？ |
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九巴淨係諗住 59A 66 收太平 , 諗住縮哂堆線走班客就會乖乖 upgrade 搭 30X
結果班客走哂去搭地鐵
但明明當年無 ETA 年代班人都肯等咁爛班次嘅 59A 同 66
呢個做法同而家嘅屎水真係有得比
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爛既只係66
59A就算中午至下繁前都開到10分班
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有個 口 字嘅地區啲人都係麻煩啲
冇巴士嗰陣又話被逼坐地鐵
有巴士嗰陣又嫌唔係直出 得幾班車 太疏唔坐
之後行晒去坐地鐵
後兩個地鐵站班人就眞係身體力行畀 $6.2 上 37 嘞
甚至兜荔景嘅 42 都一樣有人上車出九龍
唔知大窩口班人去晒邊呢 
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尖沙咀 37X
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因為係由 237A 改綫 所以就可以 skip 咗 jill bill
反而 930 可以跟返大西北綫加返個 970 971 973 逆向 BBI
反正都係象徵式 但係加咗望落就好似等於做咗 葵涌 <> 油尖旺 咁
利申 : 平時喺 尖沙咀/佐敦 返葵芳會行去西隧坐 930
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尖沙咀 37X
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南港島線西段一樣有巴士愛好者聲言有巴士就唔要有黨鐵嘛
宜家大窩口冇巴士咩？
只係冇你想要嘅車啫。
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無人講有架，不過係你話比大窩口都無用，同930B 一樣
咪慢慢搭 33A 或者地鐵囉
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仲要唔止一個口
當年有 66 唔知佢有無去搭呢
唔講 30 去佐碼年代啦
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天空之神 發表於 2022-11-21 05:00
仲要唔止一個口
當年有 66 唔知佢有無去搭呢
如果30拉直去旺角30X就可以提速 |
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