方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

3ASV174 發表於 2023-2-2 01:50
過左啦，93A 93K 95 95M 296M 全部減過班
你樓下個地鐵站，我有份用樓下既巴士幫你換架

過完康城都係得咁嘅班次，怪唔知條氣咁順🤣🤣

JX9097 發表於 2023-2-2 01:29
坑口坐298X要畀多$1.1但車程冇快過
（都唔理九巴會唔會陰乾/ 縮走98C喇）
坑口得著喺邊？純粹多幾班貴車 ...

298X 聽落好著數咁，睇嚟九巴應考慮 298X 290E 延長至康盛花園，比山上居民都著數埋一份！

新巴 790 795 795P 都係，唔好下下淨係益康城同坑口🤣

3ASV174 發表於 2023-2-2 01:50
過左啦，93A 93K 95 95M 296M 全部減過班
你樓下個地鐵站，我有份用樓下既巴士幫你換架

覆完見你update咗3-4次，再覆多次

我支持MTR起康景站㗎，甚至翠林1個+康盛1個我都完全唔拘，你怨山下有鐵又有巴都唔會令康景站突然落成，
康城想要直出都識日日嗌「將藍快線/康城專線全日服務」，你比我更care嘅坑口嗌足20年
「98C全日拆線直出」雖未得嘗所願 但297總算半個安慰獎，想要MTR嗌多幾年遲早到你㗎啦

214P_world 發表於 2023-2-2 02:17
覆完見你update咗3-4次，再覆多次

我支持MTR起康景站㗎，甚至翠林1個+康盛1個我都完全唔拘，你怨山下有 ...

我諗你搞錯咗
我無埋怨我樓下無地鐵
我係話我樓下有地鐵我就唔 care 有無巴士搭
唔會好似啲西客咁，樓下係地鐵站又已經大把巴士小巴搭仲怨婦自己啲巴士唔係直出，不斷網上製造噪音

3ASV174 發表於 2023-2-2 02:25
我諗你搞錯咗
我無埋怨我樓下無地鐵
我係話我樓下有地鐵我就唔 care 有無巴士搭

你認為有鐵路就可以巴士全cut，唔代表其他人也認同，否則「方國珊要求96,290E,298X,790,795全日服務」呢個帖文並不會出現，98D/前796C/296A等直接來往九龍旺區至將軍澳(有鐵路覆蓋的區)就不會咁受歡迎，希望你嘗試理解吓其他人的睇法，毋需以己度人，又或覺得提出嘅人是「西客」

214P_world 發表於 2023-2-2 01:32
一個棟篤笑友求其寫d嘢就引晒坑口版友出來，我也是無語

講直出線資源傾斜，就無謂吹水啦，畫個表出來，

直出先係資源? 咁坑口真係多d 仲多一堆綠的坐

214P_world 發表於 2023-2-2 02:32
你認為有鐵路就可以巴士全cut，唔代表其他人也認同，否則「方國珊要求96,290E,298X,790,795全日服務」呢個 ...

為左成全坑口直出斬幾個站跌左十幾個%客 然後換來一句唔好再塞垃圾比坑口

請問咁唔叫西客點先叫西?

toby_tl10 發表於 2022-11-23 11:21
290E開咩班次都同290X無關。290X客源係尚德、寶琳北路、安秀道，唔係康城

290X康城客源好好，但唔係去荃灣。而係將軍澳區內線。將軍澳區內用5.4拍卡分段最多人就係290X。康城試過上半車以上區內客，週末情況更勵害。更試過二十人以上係將廣站等車返康城。


由將軍澳去荃灣，還堅持行山的話，其實乘客需求不高，290X康城早上到佐敦谷公園，地鐵已到荃灣，邊有競爭力。一日唔做大將藍六幹去荃灣，呢類線冇將軍澳市區的客源，只停留在康翠和秀茂坪個邊

790@5629
08:30 Mega Plus Data Center +10/46。
08:33 Wings at Sea LOHAS Park +16/62。
08:38 Lam Tin Interchange -1/61

Citcalag 發表於 2023-2-2 08:40
790@5629
08:30 Mega Plus Data Center +10/46。
08:33 Wings at Sea LOHAS Park +16/62。

繁忙時間康城直出客量真係明顯好過坑口直出
其實無得眼紅