[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
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For your reference
今朝790尾車0838到將藍轉，正常清半計應該25-30分鐘到九展。
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-2-2 22:38 編輯
同我估算好接近, 8:45 落車番工時間好正常
咁睇應該同98D 特又差唔遠, 而家我8:30 gateway 上車, 8:45前落車
最快係新年後第一日番工, 12 分鐘就落車
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poondriver 發表於 2023-2-2 21:25
佢要兜到去講98D淨係坑口先有客仲坐得滿個上層嘛 兜到都唔知自己講緊咩佢係咪唔記得98D特車都係停清半; ...
有298X掛
98D特 98S改清水灣開仲好 |
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3ASV174 發表於 2023-2-2 01:38
但問題係 69C 加時客量即時現形嘛
當你啲天北特快唔會夠客開到好密，去到 25 30 最後又咪係 265M 出去欖 ...
天水圍嘅人口密度又好難好似當年63X霸王硬上弓，淨係掉69X上西廊特快，長沙灣道靠轉乘
況且咁樣做趕走晒長沙灣道客但慳得嗰一架半架車得不償失，50已經夠失敗何必整多條
68X/268X分拆成功之處係根據唔同時段去將重點放喺唔同線，例如平日通勤時間開68X密啲，夜晚回程/假日則集中在268x
69x/265B/269X唯一出路只有三線全日
69X跟276A延長到天恆，日間非繁維持20，逆向維持30
265B縮短至天富或天恩，日間非繁減至20，逆向減至30
269X全日，非繁30，晚間回程可以密返啲
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請問撐緊咩?
我之前都話殺都98B 唔可憐wor, 你又唔識字?
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本帖最後由 jasonau 於 2023-2-3 09:53 編輯
其實有時都唔明坑口究竟想點....
有98B又話時間唔啱, 又話無宣傳....
有297又話紅土需求唔高班次又疏...
其實任何線客量唔係好似1A咁都總搵到一堆理由點解唔夠客...
問究竟最理想直出線係咩而巴士公司肯開又講唔到...
係咪5分鐘一班由坑口直出去轉車站落觀塘回程就ok?
仲要有足晒大量轉乘...
我睇唔到厹有幾想爭呢個巿場走去開條咁嘅冇肉食接駁線...
就算真係298C開得成加全日...
到時都應該係話疏車同無人去長荔旺..又話有98C同298X爭客...
好不解....
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大家都明既野 就係得坑口大帝們唔明白～
btw 298C要有出頭天都唔係冇方法 坑口直出後變797 793 停觀碼九商 應該都有出頭天
不過九商旺角比793插左旗坑口九商又有297 唔知有冇咁易放比你～
大帝們又唔知會唔會覺得架車唔係火箭唔收貨
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你不解, 因為你唔理解, 或者你唔夠能力理解
98B 死因講左唔止一個, 亦唔係講左止一次, 你係要拎來講, 唔去理解現實情況
297 邊個話唔夠客? 好似唔係坑口人講
297 本身就係咁
298C 以坑口來講, 如果班次正常, 98C 周298X 完全唔係果樣, 有咩可以爭
開30 你唔係認為有人會等?
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