[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
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本帖最後由 jasonau 於 2023-2-4 02:23 編輯
嗱, 學你講, 追post係你既責任...
我就唔幫你搵喇...
當初一改路吹噓轉乘客多咗...證明直達坑口快好多..唔兜寶林幾咁緊要果時就話有...
而家講到只係$0.0客咪無囉....
而且我話多轉乘客俾$0.0就係建基於話有不少轉乘客而得出嚟既...
唔係我左搖右擺...而家只係根據你最新講既嘢...先唔同咗喳...
咁咪即管又唔提呢樣嘢住,等到有朝一日你又變返話多返轉乘客我先再提~
我可以好配合的...
我之後就會講, 改297為咗將轉直達坑口都冇用...坑口人根本唔賣賬...
我知又係話疏車...但唔啱, 果時就唔好要啦...297疏車25分一班你果時已經知...
一早就應該唔要, 改為爭取你理想既15分一班298C...
唔好搞到俾咗297你又阻住你爭取理想既298C.....
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完全唔知你咩"0.0 客咪無囉", 無D 咩
你話又唔係我話, 關我咩事, 我只係話坑口客夕左, 你唔好亂來
你諗唔到野, 唔清甦就早D 休息, 諗好D 先出post
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我冇講過順路 唔好塞字入我把口
我淨係話坑口兜寶琳觀感同效益比起寶琳兜坑口 *稍為* 大少少
同埋坑口一係就行半圈
一係就全圈
再唔係好似297咁樣行埋外面
半圈你就會話覆蓋唔晒啲人
行全圈咪又係沿路入沿路出
好似297仲衰 兜走埋其他人
可能問題就係要喺市中心開跟住要兜落去茵怡嗰邊跟住再兜返上去市中心先至出景林邨
同埋而家98D嗰隻行法一落寶琳唔使行回頭路就可以兜晒大部分位
觀感上稍為好過沿路入沿路出好啲
再者 298C你咪又係將你哋而家坑口98D嘅處境搬返落去康城度
有咩分別姐
同埋人哋康城點解唔要298X？
你都仲未答
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原來又剩返兩位前言不對後語大帝係度掙扎
好心就唔好拎尚德來講啦 人地近鐵都肯坐巴士
793要入調景嶺九龍灣 將鐵都多人過98B呀
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試闡述「the right person」同「客量有否上升」嘅必然關係。（5分） |
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頂閘落觀塘
但批客邊樹嚟先？
呢批客明顯係康翠+秀茂坪
而唔係寶林/ 坑口
依家98A明顯係做緊兩批客
一批係坑寶《》康翠，另一批就係康翠/ 秀茂坪《》觀塘
所以你兩個人講嘅嘢係冇衝突
（區內線係指山下角度睇98A，觀塘客係由山上角度睇）
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將南果d唔係叫競爭,
係叫新巴夾住九巴去玩.
如果九巴296系入到將南調景嶺,
成個結果應該唔同晒.
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儲錢
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其實半圈我覺得問題唔大,
不過我都認同九巴呢次係聰明, 真係見到外圍遠鐵地方明顯係多人落車,
其實寶林兜果兩個圈係大, 坑口外圍都係大,
98D 兜哂你寶林當然對你係100%好,
咁297 而家兜哂成個坑口, 又對坑口係好,
根本各為其主
298X 298C not the case
最尾唔知你講咩
咩康城唔要298X
如果你問點解康城唔要298X, 咁都幾多餘...sorry
而家開298C 無人話要攪你298X,
定你認為好似山上人咁, 98C 拆線就係搶佢野, 你要人陪你兜先安落, 你全部都要
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