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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強 ...
開啟左側

[路線計劃/RPP] 方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

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JX9097 發表於 2023-2-25 21:42 | 顯示全部樓層

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leo_ku 發表於 2023-2-25 21:24
那條叫茶果嶺道,d燈較過晒啦!

觀繞落橋右轉仲係「偉業街」
F1A77D43-7BFF-40C1-9CEF-AB8D30042B8B.jpeg
JX9097 發表於 2023-2-25 21:43 | 顯示全部樓層
leo_ku 發表於 2023-2-25 21:26
將藍朝早通過過心粉喎。

將隧咪一樣
214P_world 發表於 2023-2-25 22:06 | 顯示全部樓層
leo_ku 發表於 2023-2-25 21:24
那條叫茶果嶺道,d燈較過晒啦!

啱啱個禮拜先搭完,偉業街幾時改咗名叫茶果嶺道?
獨學而無友,則孤陋而寡聞
Citcalag 發表於 2023-2-27 19:19 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Citcalag 於 2023-2-27 19:20 編輯

298X@WU4676
08:27 數據 +5/33
08:29 晉海 +13/46
08:35 將藍 -5/41

298X@WT6088
19:00 偉樂 +4/23
19:09 晉海 -4/19
19:11 領都 -2/17
19:13 首都 -2/15
19:14 康城 -10/5

0q9w8e 發表於 2023-2-28 19:01 | 顯示全部樓層
WT4626 298X
2023-02-28
1735 甘泉街+3
1738 荔枝角站+1(98C數分鐘前出現)
1741 元州邨+0(有人想上但趕唔切)
1746 欽州街+1
1750 黃竹街+1
1756 旺角道+5
1759 嘉道理道+1
1759 亞皆老街中電+1
1802 九龍醫院+6
1804 醫院管理局+6
1806 香港眼科醫院+2
1807 亞皆老街球場+3
1810 富豪東方酒店+3
1811 譽港灣+8
1821 偉樂街+2
1831 環澳路-4
1834 日出康城領都+1-7
1836 日出康城首都-4
1838 康城站+2-6
1844 銀澳路-11
1846 培成路-11
餘下1人前往坑口北
Citcalag 發表於 2023-2-28 19:25 | 顯示全部樓層
0q9w8e 發表於 2023-2-28 19:01
WT4626 298X
2023-02-28
1735 甘泉街+3

睇來三班車分佈都頗唔同
Billy199898 發表於 2023-2-28 23:15 | 顯示全部樓層

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0q9w8e 發表於 2023-2-28 19:01
WT4626 298X
2023-02-28
1735 甘泉街+3

坑口都出到20個 唔知話298C會冇客既點睇

評分

參與人數 2aPower +4 HugeC +20 收起 理由
Tony07 + 1 + 10 6
kc_loo + 3 + 10 你坑口直出都係果20個啦, 一定係咁.

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JX9097 發表於 2023-3-1 00:52 | 顯示全部樓層
Billy199898 發表於 2023-2-28 23:15
坑口都出到20個 唔知話298C會冇客既點睇

298X有20個
即係坑口唔介意畀多$1.1搭一架同樣車程嘅車
咁298C冇必要存在喇

#公佢贏字你輸
#康城好有潛力
Citcalag 發表於 2023-3-1 01:34 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Citcalag 於 2023-3-1 01:40 編輯
JX9097 發表於 2023-3-1 00:52
298X有20個
即係坑口唔介意畀多$1.1搭一架同樣車程嘅車
咁298C冇必要存在喇

雖然客量有進步,

但喺我眼中上繁尾車又好,定下繁三架車都唔合格,特別係下繁尾車,

老實講,以呢個客量,唔係因為將藍,298X都冇機會存在。就算頭車40幾人下繁計仍然係好差,同96/790仲有一段距離,

我從巴士公司角度去諗,298X客量好可能左右到298C開辦既機會


dennis28a 發表於 2023-3-1 02:05 | 顯示全部樓層

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Citcalag 發表於 2023-3-1 01:34
雖然客量有進步,

但喺我眼中上繁尾車又好,定下繁三架車都唔合格,特別係下繁尾車,

298X 唔合格正常,家陣講緊連 790 都未達標(雖然開錯時間)。298X 目標係中醫院,起碼要守多兩年先得,
但長遠 298X 全日機會率點都好過 795。

紅巴夠痴線咪搵幾班上百勝角食埋 298 佢。
惡意回復是不道德的行為。
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