[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
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唔得嫁 轉車好辛苦嫁 要係轉車站吹風 又唔係直入坑口
所以聰明人會選擇企油站20分鐘等小巴102
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開幾班比百勝角山頂經坑口出觀塘，都做到既
全日就真係唔太大可能
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既然康城咁唔對等
條298X咪留番喺環保囉
298C我一早當佢不了了之
係你哋呢啲塘邊鶴堅稱巴士公司冇話唔開
所以唔可以假設條線胎死腹中咋
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我梗係知
有時放工夾唔到A29我都會215X > 296A/ 98 > 98D/ 98S/ 297
只係有啲人硬係鍾意亂扣帽子啫
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Billy199898 發表於 2023-3-2 14:01
你咁講795X都唔應該開
不如取消全將軍澳區路線，比曬坑口同康城直出好無，到時乜嘢298C,298X全日都得啦，仲可以開埋298ABDGHIJKLMOPQRSTUVWYZ添 |
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本帖最後由 Citcalag 於 2023-3-2 19:07 編輯
即時（由於只係路邊望，以下數據可能誤差較大）
18:43 將藍迴旋處，96往大埔，過將藍後約20人
18:44 298X中車往康城，約30人
18:44 290E尾車往康城，約15-20人
18:50 嘉慶樓，96往將軍澳，約70人
18:56 偉樂街，795往將軍澳飛站，約30-35人
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-3-2 19:26 編輯
298C唔係憑空想象，但金拱門話唔好意思啱啱賣曬，塊包皮拎咗去第二款包
左擁右抱，唔心足，確實又係
平、（穩定地）快、有位坐，巴士路線鐵三角，中間全部都有嘅係並不存在
巴士作為公共交通工具，點到點下做到其中一樣已經算叻
同一個點到點做到有兩樣選擇已經好少有（98S平＋快，298X有位坐）
為咗要直出，仲想砌到有第三第四樣選擇就真係絕無僅有
將軍澳可以砌到相對多配搭，叫做唔同小區都有機會尾站直出，純粹因為將隧入口喺正各小區中間然後放射形狀咁出去
唔似大部份住宅區出入城門口喺區嘅末端，逼住一定要由頭順住方向去到公路入口
而家加埋將藍就就更加係，好似298C/298X掉轉下再行將隧/將藍根本就差唔多時間
當然始作俑者都係厹整咗條298C出嚟引起大家暇想
（更始作俑者係太公咁遲先批同plan好將藍就唔會整298C，不過美麗新香港錯嘅都係巴士公司）
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