[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
[複製鏈接]
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-3-29 11:46 編輯
你想問咩?
102 貴, 少左人搭
297 直接, 有人搭,
你會睇到既係, 我想表達297 價錢係點?
如果你想話297 平, 直接, 有人上, 我唔會反對
但成段野我想表達既野, 就係
"102 貴, 少左人搭
297 直接, 有人搭"
我真係想問, 你呢種堅持, 係想表現D 咩?
係想話人知, 你logic "好"?
定想話俾人知, 297 過平?如果乘客上車, 係唔係即係表現既係"乘客表受呢個價錢, 班次, 走線"?
你認唔認同?
我又諗下你又會再點玩先
如果咁都令唔到你明, 咁我都真係要投降, 可能你真係咁simple 既選擇都唔明, 定選擇唔明
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本帖最後由 YouTime 於 2023-3-29 17:04 編輯
今日去跟車,跟(PS9280/296A/12米蛋)7:23上公路/7:33到將轉(壞車),架296A總數有55人(不計自己),大部分客上7:39左右到將隧嘅98 ,7:59有架(ATE)98B到將隧,上層坐單邊三份一(睇唔到另一邊),下層有三份一少DD
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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90, 296P, 795X不變 (行返將隧)
798P可以改為來回直行寶邑路，過左入境大樓之後左轉將藍公路，過麗港城後上返觀繞,不經尚德 |
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本帖最後由 GU9338 於 2023-3-30 09:30 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-28 18:13
審計審新路使用量啫唔會審巴士公司現有路線改道拖慢車程
咪係啲離地鍵盤戰士吹水唔抹咀
出城都尤自可
入城行將藍，觀繞落橋排到麵粉廠見怪不怪，容鳳書入盞長命燈耐加塞，排到麗港城個陣行舊路入埋窿有突，290E 基本上已經係為行而行，快唔過舊路。朝早由藍田入觀商，行開源道仲快過 33 偉發道塞到傻
六幹全通再諗點執都唔遲
而家夾硬改過海以外既線入，除咗陪塞同倒客，毫無作用 |
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宜家情況係過海線好明顯快咗
市區線其實分別唔係真係咁大，下繁觀繞落偉業街其實將藍開通之前已經差，宜家就更加
塞完絕對會慢過舊路
暫時我覺得690S/790行新路做大係ok
797如果唔做將轉亦可以考慮改行新路
其他線如果要搭埋康城以外既地區做，行返舊路似乎比較著數
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本帖最後由 GU9338 於 2023-3-30 09:30 編輯
castanopsis 發表於 2023-3-30 08:09
宜家情況係過海線好明顯快咗
市區線其實分別唔係真係咁大，下繁觀繞落偉業街其實將藍開通之前已經差，宜家 ...
新路停偉樂街，理論上可以做埋觀商同麗港城客
不過直到今日又唔覺得好受歡迎，除咗 96 好似稍為多人搭，所謂麗港城出油旺深荔有 298X 790 唔使保鐵，似乎得啖笑囉
連行新路可以順帶做觀塘客既藉口都搵唔到
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我自己就唔太憧憬做起偉樂街客
做起咗之後如果要行六幹，分分鐘又有人衝出來要求補償
睇返宜家客量走勢
尖沙咀線派俾新巴，790拆線全日
旺角線派返俾九巴，做返298C順走
港島線缩694S做大690S
大埔條96南行用返將隧
應該會係最合理
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呢啲先係有建設性建議 唔係乜都話改行將藍隨口噏當秘笈
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