[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
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本帖最後由 jasonau 於 2023-4-4 01:46 編輯
我唔理尷唔尷尬喇...
我只係等緊呢句>>
"298C 一定比297 好"
而家道聽途說 "客量已經唔差" 既297朝早出城好好客...唔頂閘都坐滿....
好想睇朝早298C一定好過297係點盛況呀...
假設297只係坐滿(我知信心滿滿既坑口朋友對呢個假設一定好唔滿意,sorry先...)
咁一定好過佢既298C一係頂閘一係學690S咁跟住正車開加班車喇掛....
估下到時個龍門點樣搬同bigno紙要篤邊幾格...
298C快D開啦!等到好心急了....
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298C係做到工業區，但係問題係做工業區係燒錢定係有so
先唔講工業區淨係旺嗰一兩個鐘，跟住環保唔係直出要兜坑口，吸引力已經差，仲要環保可以貢獻到幾多客都係問題，環保要兜坑口就未必有好多人，可能都會有十個八個但值得拉到咁長做呢堆客，上繁分分鐘可能係吉車入坑口
298X雖然都要面對將藍唔係直駁觀繞，但若果下繁兩個鐘兜一兜工業邨，起碼觀感上好好多，可以試下吸啲人先坐298X出旺角再轉車返屋企／出旺角食飯anyway，似乎比起298C個效益會大啲
298C都係縮入坑口／清半／百勝角好怕啲
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kc_loo 發表於 2023-4-3 17:10
297 寶林口口聲聲話唔上, 而家死左未?
297 仲要紅磡唔係旺角,
唔見得298C 會差過 297
旺深長荔總客量多過紅磡，但每車客量係另一回事喎
要計埋班次同相近替代及其班次
297最多計埋297P，298C仲有98C/98S/298X，甚至因為298C環保都有份，嚴格嚟講仲要數埋795/795P/793
298C（每班車）好唔好客，唔能夠單純同差唔多直出嘅297紅磡比較，而推論出298C一定好過297
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castanopsis 發表於 2023-4-3 22:48
98C康翠/秀茂坪已經係尾站，唔會有任何客量增幅
如果全日既係98S，98C客量會即刻跌一半
你康翠本身又獨市 ...
790好客過796P已可推敲到298C定X會多客
坑口只會比將南（調景嶺除外）更近鐵更保鐵 |
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到時候坑口可以用返 298C 唔係開全日、旺角夜晚先有客云云
不過心水清嘅都知，而加根本係 _ _ 直出是原罪（fill in the blank with 康翠 坑口 康城 是但一個都得 ）
以將軍澳走線而言，298C 工業村開出經康城總站同坑口半圈，覆蓋人口會係最多，將軍澳裡面做到嘅新客應該都最多
康城總站左轉兜坑口應該同行將藍時間相約，given 康城總站係日出康城比較多人上落嘅站
而且康城向來即使路線兜啲，都出到一定數目嘅巴士客
其實折衷少少，298C 上述走線再飛埋九龍城天橋，時間上應該唔會輸 298X
不過現實係巴士公司應該對有競爭嘅市場比較有興趣，而且又要搵啲線滿足運吉行將藍
乘客亦唔係只講時間，將藍直出觀感應該加好多分
再者長遠茶果嶺有發展，雖然不及坑口康城市場可以 "即食"
況且巴士公司都係睇客量做依歸，即使幾多人口如果全部都傾向搭地鐵，再開幾多巴士路線都係曬氣
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298CX問題係將兩個矛盾區串一齊不過298X未全日可以來一個298C 298X對戰
到時睇下邊個贏
不過298X本身輸在起跑線因為有795
但298C基本上都預康城唔會上
如果298C咁都贏唔到298X到時真係BINGO紙都無得用
不過鼓勵部份人睇下近年風氣
開左條線唔夠客基本上可以預比人插到上天花板
邊有人接受咁多藉口論
運吉同巴士公司各自有罪名
包括運吉亂劃線/亂批線
巴士公司係唔係都投標/亂開線/亂改線/載空公司
但自己個區嘔唔到客落條線永遠都不會自己比返個罪名自己
既然自己都無罪名加埋呢類風氣
依家仲有幾多真巴士大好友都係問題
一個唔該唔夠客輿論就好變態
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 3ASV174 於 2023-4-4 08:27 編輯
我係代表唔晒康翠居民
咁你係咪代表九公上嚟逐個街坊兜口兜面警告佢地
如果坑口直出開唔成，98C 就劈落 30 分鐘一班？
你同人地唔同，康翠得一架 98C 去長深荔
坑口就算唔開多架特快，本身港鐵官方行車時間都只係 36 分鐘
你從來唔存在一定要兜半個鐘呢件事，你永遠有一個半個鐘就落到車嘅選擇，只係你依家死都再要多一個
至於你嘅出發點係坑口一定要直出
係真係睇大局定用大局包裝私心，大家都睇得好清楚啦
唔通九公話其實依家非繁 98C 得 40 人一車，開 30 都夠載照 cut 嚟開 298C，唔係就唔加車開啦
唔通你會話康翠得一架車出長深荔仲要減班好慘架，我難為啲搭港鐵半個鐘出到去留返啲巴士俾人搭咁？你擔心嘅根本就唔係邊條線做大會令 98C 開 30
你只係驚做大咗 98S 或 298X，坑口就永遠無得全日直出旺角
但其實你根本唔使擔心，98S 都要減班俾 298C，又點會反轉做返大？
未開 98B 坑口直出你地都講到直出觀塘會好多客架
客呢？又一萬個原因無客唔係你地唔搭啦
多一條 298C 又係咁，無人會覺得意外
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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都係果句, 你都可以諗下咩原因既98D 特差咩? 唔覺
98S 寶林有份wor, 佢地直出唔食都入坑口數?
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297P 同297 極大分別
298C 同297 比, 本身 298C 終點已經有好大優勢
你想講98S, 298X, 98C 會分走298C 客, 岩
但297 寶林都有人話左, 轉兩次MTR 都唔會上, 即係都只係得坑口客
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如果冇298X呢，298C就應該出左世啦
係依家厹屎同鬥氣拎298X同795黎玩呢....298C都凍過水，厹角度完全睇唔出有咩做大必要。 |
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