[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
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本帖最後由 天空之神 於 2022-12-13 03:20 編輯
所以要等 298C 開
可能都要比較埋 98S
796P 同 790 都係比行唔同隧道既時間
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214P_world 發表於 2022-12-13 02:31
兜尚德都係多5分鐘姐,轉得車來都冇咗,但你唔講我都冇留意要加錢
啱啱睇先見到,轉寶林線補到$9.4,轉 ...
係,閣下講得啱,兜富康換返接近半價,所以呢條變咗係唯一我會搭嘅屎水調景嶺車
屎水就係要乜都計到盡...一轉車就要掠多程水 |
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如果睇地圖分別真係唔會大, 日出康城個位仲要自轉茶果嶺, 偉業街個位仲可能會幾慢車
不過係有新鮮感
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98S vs 298X
坑口差唔多時間
康城就差10幾分鐘時間
城巴仲有架795/795P搶佔康城中立場
你係九巴, 你會開邊瓣?
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九巴應該無咁快推298C,一時間出咁多線,市場消化唔切,或許佢刻意推舉298X做明星,似低調處理298C。
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前荃葵青區居民
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