[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
[複製鏈接]
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其實如果297 班次正常一點, 你句說話都會"比較" 上成立
咁坑口有有無"義務" 開親都頭站?
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that's why我由第一日已經反對297逆走
因為咁做係等同封咗後門
而297主力服務範圍根本唔會做到頻密嘅班次
當然，山上人就覺得我哋係籍口
（事實亦證明咗297逆走後坑口段係多咗客）
至於98對797
根本就唔關邊間公司做
畀九巴做797都一定係頹
因為觀塘/ 九龍灣商貿區都只係繁時限定
同埋98做埋工業邨，補到逆向客源（甚至佔過半數）
797就完全冇呢回事
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九巴喺區議會就話準備中
咁就睇下佢個「準備中」係準備到幾時
298X仲有另一個問題，就係佢只係做半圈
（坑口計，圈內單邊，厚德邨分站直頭去唔到）
咁坑口唔一定要行去坐條貴$1.1，又冇快過嘅線
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邊關事，795P同795開車時間都唔同，795X更加完全唔到康城，
795係俾298X搶康城客，298X一條直路掃哂長荔深太子旺角，站位價錢班次都贏哂795，
795除咗康城又做唔到其他位（下繁有幾多人會由長荔/油旺入將工？）
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我又睇唔到有咩關係
如果297 一日唔改, 一日都仲有大把理由hea 做坑口, 包括"坑口圈中間係鐵", "坑口唔會夠客"
最終都係咩都無
唔會因為你無, 而俾咩好野你, 要俾早就俾左
如果297 唔要, 最終一定係"坑口唔會夠客"
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298X車費其實都貴，但795更貴，而且795行彌敦道同加士居道，遇塞車未必快過298X。298X做全日變得無懸念。
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前荃葵青區居民
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見到298X兜少個圈，可能想佢回車快啲有關係，再者佢重點係康城，坑口係副。
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前荃葵青區居民
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咁九巴唔好預有過半坑口人由98C轉298X因為根本冇快過，仲要畀多$1.1
九巴狠啲減98C的話，就唔好怨大家轉投鐵嘅懷抱
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君不見山上人已經衝哂出嚟話297跌客咩？
選擇性地睇overall數字
而忽略咗寶林總站位置導致寶林近乎走清光嘅問題
我唔知九巴有冇心去分析客量分佈
即使有，為咗面子，為咗鬥爭
九巴二揀一嘅情況下都會偏向將298X全日
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kc_loo 發表於 2022-12-15 23:01
其實如果297 班次正常一點, 你句說話都會"比較" 上成立
咁坑口有有無"義務" 開親都頭站?
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以前就話唔想行山暈車浪唔搭98C
依家行將藍茶果嶺心曠神怡
反而覺得你話298x貴過98c但實質無快左好多可能仲多人支持
但依家證明呢個世界唔係老奉
當年就話98S全日飛甩寶林
依家爆左條反轉行298X
咁似乎都係九巴同坑口有仇多
將一個行舊路都ok既區撥左去將藍
但記得當年有版友FF提過A29P反轉行益康城
結果就九巴整條咁既線
反而屎巴就知太長唔得最遠都係清半
但如果298X咁行頭站唔buy
屎巴重辦過海線行將藍既話
最遠擺清半就夠再遠D個段路都預無客 |
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