方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

JX9097 發表於 2022-12-15 21:08
九巴都有心煲298X
RPP建議98E同298C喺Q3開
結果去到Q4「突然」爆條298X仲要即開

相信98E及298C會拖住唔開，甚至298X做埋全日咗先都未頂。

kay 發表於 2022-12-15 22:46
咁297都改左九巴似乎又無義務整多條全日
否則個時就唔應該搵297改

其實如果297 班次正常一點, 你句說話都會"比較" 上成立
咁坑口有有無"義務" 開親都頭站?

kay 發表於 2022-12-15 22:46
咁297都改左九巴似乎又無義務整多條全日
否則個時就唔應該搵297改

that's why我由第一日已經反對297逆走
因為咁做係等同封咗後門
而297主力服務範圍根本唔會做到頻密嘅班次
當然，山上人就覺得我哋係籍口
（事實亦證明咗297逆走後坑口段係多咗客）

至於98對797
根本就唔關邊間公司做
畀九巴做797都一定係頹
因為觀塘/ 九龍灣商貿區都只係繁時限定
同埋98做埋工業邨，補到逆向客源（甚至佔過半數）
797就完全冇呢回事

ricky 發表於 2022-12-15 23:01
相信98E及298C會拖住唔開，甚至298X做埋全日咗先都未頂。

九巴喺區議會就話準備中
咁就睇下佢個「準備中」係準備到幾時

298X仲有另一個問題，就係佢只係做半圈
（坑口計，圈內單邊，厚德邨分站直頭去唔到）
咁坑口唔一定要行去坐條貴$1.1，又冇快過嘅線

ricky 發表於 2022-12-15 22:18
795P、795X搶番795客。

邊關事，795P同795開車時間都唔同，795X更加完全唔到康城，
795係俾298X搶康城客，298X一條直路掃哂長荔深太子旺角，站位價錢班次都贏哂795，
795除咗康城又做唔到其他位（下繁有幾多人會由長荔/油旺入將工？）

JX9097 發表於 2022-12-15 23:02
that's why我由第一日已經反對297逆走
因為咁做係等同封咗後門
而297主力服務範圍根本唔會做到頻密嘅班次 ...

我又睇唔到有咩關係
如果297 一日唔改, 一日都仲有大把理由hea 做坑口, 包括"坑口圈中間係鐵", "坑口唔會夠客"
最終都係咩都無
唔會因為你無, 而俾咩好野你, 要俾早就俾左
如果297 唔要, 最終一定係"坑口唔會夠客"

fatpear 發表於 2022-12-15 23:21
邊關事，795P同795開車時間都唔同，795X更加完全唔到康城，
795係俾298X搶康城客，298X一條直路掃哂長荔 ...

298X車費其實都貴，但795更貴，而且795行彌敦道同加士居道，遇塞車未必快過298X。298X做全日變得無懸念。

JX9097 發表於 2022-12-15 23:05
九巴喺區議會就話準備中
咁就睇下佢個「準備中」係準備到幾時

見到298X兜少個圈，可能想佢回車快啲有關係，再者佢重點係康城，坑口係副。

ricky 發表於 2022-12-16 00:38
見到298X兜少個圈，可能想佢回車快啲有關係，再者佢重點係康城，坑口係副。
...

咁九巴唔好預有過半坑口人由98C轉298X因為根本冇快過，仲要畀多$1.1
九巴狠啲減98C的話，就唔好怨大家轉投鐵嘅懷抱

kc_loo 發表於 2022-12-16 00:03
我又睇唔到有咩關係
如果297 一日唔改, 一日都仲有大把理由hea 做坑口, 包括"坑口圈中間係鐵", "坑口唔會 ...

君不見山上人已經衝哂出嚟話297跌客咩？
選擇性地睇overall數字
而忽略咗寶林總站位置導致寶林近乎走清光嘅問題

我唔知九巴有冇心去分析客量分佈
即使有，為咗面子，為咗鬥爭
九巴二揀一嘅情況下都會偏向將298X全日