方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

kentbryo 發表於 2022-12-16 09:56
795前車都穩定40-50, 係後車冇咁好客
兜油麻地唔係感覺慢過, 繁忙時間實際上都慢過九龍城(298X)
坦白講康城 ...

行九龍城新蒲崗去將軍澳，新巴都一早有796C。其實佢整條795X出來，又唔多客，係唔係自己搶自己客？

JX9097 發表於 2022-12-16 09:25
君不見山上人已經衝哂出嚟話297跌客咩？
選擇性地睇overall數字
而忽略咗寶林總站位置導致寶林近乎走清光 ...

講來講去都係兩巴爭緊康城地頭，298X經康城，一定保住呢班客先，相反當坑口係搭枱坐，做埋康城至坑口區內客。

ricky 發表於 2022-12-16 12:30
將藍通車後，將隧繁忙時間仲有無塞車？如果將隧塞車，行將藍出入對坑口咪快咗囉
...

冇乜通車第二日早繁7點幾8點望出去都見唔到車龍
（應該只係入口3轉2，同埋出口收窄下慢車）


早繁搭咗2日車出城（都係102）

一次0850開車，隧道口3轉2慢車，法院天橋慢車
今朝0837開車，隧道口完全冇塞，法院天橋去到分岔位先排隊
2次體驗都係within 15分鐘出到定富街
車程比起將藍通車前快大約10分鐘

至於晚繁後搭過一次，都冇塞車

tt777 發表於 2022-12-16 10:07
講真九巴開咗298X，善水好難系康城再開793X做長深荔特快，
咪變陣開795囉，但點都唔及298X多客，
善水做好 ...

一係整班790A經土瓜灣去工業邨

JX9097 發表於 2022-12-16 12:53
冇乜通車第二日早繁7點幾8點望出去都見唔到車龍
（應該只係入口3轉2，同埋出口收窄下慢車）

即係成功分流咗，似係好多私家車同貨車改行將藍。

ricky 發表於 2022-12-16 22:11
即係成功分流咗，似係好多私家車同貨車改行將藍。

因為之前茶果嶺道d違泊無哂，全部拖走哂，清空哂兩條線，就算繁忙時間都唔塞。
同埋果幾盞燈好似較過來，除左觀繞落果盞燈等得比較耐外，其他果幾盞都好順，基本上都唔洗停，入康城/工業邨/調景嶺，行將藍一定有著數

天空之神 發表於 2022-12-14 07:23
開 298X 唔使抽 98S 車梗支持

不過九巴爛做 98C 系列人人都知

深水埗, 長沙灣, 或者要寄望中九龍幹線全通後, 開行整條六幹, 奧海城出深旺道, 欽州街, 長沙灣道去蘇屋 / 美孚的新線? (298X 改行整條六幹 / 793 開六幹快線 / 98E, 795P 九展後改行中九龍幹線)

mak5052 發表於 2022-12-16 23:23
深水埗, 長沙灣, 或者要寄望中九龍幹線全通後, 開行整條六幹, 奧海城出深旺道, 欽州街, 長沙灣道去蘇屋 /  ...

到時都係開新線多。改現有路線，站停少咗，客源無保證。

ricky 發表於 2022-12-16 22:11
即係成功分流咗，似係好多私家車同貨車改行將藍。

因為係將呢十幾年新增嘅車流「搬走」
將隧塞得咁勁都係近十年嘅事

JX9097 發表於 2022-12-17 11:31
因為係將呢十幾年新增嘅車流「搬走」
將隧塞得咁勁都係近十年嘅事

星期六工業邨車流都明顯行哂將藍走