方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

kentbryo 發表於 2022-12-20 09:46
證明康城唔係冇人搭巴士
係之前啲走線唔吸引姐
兜半個鐘將軍澳再喺將隧塞車太唔吸引

而家有將藍，明顯俾康城「私家路」出九龍，康城多咗人搭巴士唔出奇。

ricky 發表於 2022-12-19 22:49
96的缺點係車程太長同埋收得太平。W2同W3試過做全日，皆因車程快、回車快。
...

96收費仲平過798,但兜入白石角去大埔變慢。

康城客咁捧場, 冇理由唔試辦東隧過海線, 中環同港島東應該都有 potential, 唔知運輸署諗乜

ben2004 發表於 2022-12-20 13:41
康城客咁捧場, 冇理由唔試辦東隧過海線, 中環同港島東應該都有 potential, 唔知運輸署諗乜
...

運吉一向都推人坐鐵
當年連690都想斬
只係山上冇鐵而作罷

691/ 693都即刻合併
692最終都留唔住

依家城巴想拓展版圖應該有啲難度
（仲要將軍澳線喺康城有專線專站）
全日就唔可能㗎喇
平日繁時單向應該有數講

JX9097 發表於 2022-12-20 14:02
運吉一向都推人坐鐵
當年連690都想斬
只係山上冇鐵而作罷

將隧唔塞加密797已經可以解決大部份需求

li1872903 發表於 2022-12-20 14:26
將隧唔塞加密797已經可以解決大部份需求

依家797搞到一鑊粥
叫新巴搞番掂作先啦

li1872903 發表於 2022-12-20 14:26
將隧唔塞加密797已經可以解決大部份需求

唔會, 康城而家多客, 某程度上因為:
1. 尾站
2. 唔塞車
3. 新鮮感
4. 直接, 唔駛轉車
再加車去現有將隧線, 仲要轉車唔會有增長

tx96 發表於 2022-12-20 12:37
96收費仲平過798,但兜入白石角去大埔變慢。

車程長，令回車慢，都可能難做全日原因。

JX9097 發表於 2022-12-20 14:02
運吉一向都推人坐鐵
當年連690都想斬
只係山上冇鐵而作罷

小弟都只係講緊繁時開 2-3 班試水溫

ricky 發表於 2022-12-20 15:46
車程長，令回車慢，都可能難做全日原因。

感覺兩者（90/ 97 vs 96）之間九巴似係對90/ 97著緊啲
90/ 97兩條線開嗰陣都刻意搵兩架V6B上全廣
同堆預早公告喺坑口/ 烏溪沙派宣傳品

但係96只係上banner就算數
同埋落區派宣傳品都只係即日出稿
感覺冇咁睇重