[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
[複製鏈接]
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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來來去去都係嗰D，不過第3點係亮點，今次想用137區隧道取締將油隧道😂
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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如果只用港鐵成日壞車做理由去開多啲巴士線，就好難改變運署思維
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前荃葵青區居民
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ben2004 發表於 2022-12-25 00:53
調景嶺入工業邨係有需求，793 朝早 7 點半左右過左將南可以做到下層坐滿加上層窗口半滿轉入環保大道，咁樣 ...
797M其實可以試試40分鐘一班 |
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40分鐘時間好難預架
同埋非繁得百勝角有客，而且得十幾廿個客，無乜條件加密
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Citcalag 發表於 2022-12-30 11:59
40分鐘時間好難預架
同埋非繁得百勝角有客，而且得十幾廿個客，無乜條件加密
咁53號35分鐘算乜？ |
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琴日795回程頭車約40
環澳路落車時, 咁啱後面緊接298X埋站
298X接近坐爆窗口, 約50到
而家客量, 長沙灣/旺角客加埋夠做1條全日線
邊間巴士公司會食到?
但大家都開攬炒? |
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依家朝早將隧唔多塞, 連797都識坐滿窗口出城
然後將轉落幾個上返幾個咁
其實撇除將轉考慮, 797(連將南特)係最適合行將藍
佢直行偉業街, 行將藍仲實際過790/795要上落觀繞
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不如話 793 796X 加雙向分段殺 797M
不過屎水咁難得貴價 793 應該唔會想減價比你就真
直接殺就有份
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樓主
