[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
[複製鏈接]
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又講番呢個問題...
講左幾次, 現在唔係要巴士同巴士鬥, 而係最緊要係令平時唔上巴士既市民上巴士
巴士同巴士鬥, 之前將南已經衰過一次, 係兩間巴士公司都做到就死, 條條線都減到唔知似咩
係市民角度, 巴士就係巴士, 但去同一地方, 可以唔同公司, 所用時間唔同, 班次又亂, 上車地方又唔同, 你覺得市民會去"學習"?
最後條條都越做越細
最可惜係兩間巴士公司根本就唔係為做生意, 而係鬥氣, 想鬥死另一家
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以前已經唔多人上巴士經坑口出市區, 而家更加唔會有零係非常正常
坑口經寶林, 上山出市區都仲叫咁多人, 坑口市民對巴士已經好忠誠
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本帖最後由 Citcalag 於 2023-1-6 10:30 編輯
師兄唔好誤會，我只係喺Mega Plus上緊790尾車時見到98D特尾車經過領都，只係康城段無客，我無數到坑口段，並不代表坑口段無客。
早繁出現一個奇景，以前領都等車條龍全部過哂對面地盤巴士站。可以合理地解讀成所有796P、98D特舊客已經跌哂去對面
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重睇啦...
邊隻字講緊巴士同巴士鬥
由頭到尾都講緊
"巴士要俾資源同鐵鬥, 都係揀得半條鐵+人口仲大升既區, 唔會揀有完整鐵路+人口唔點升既區"
明未?
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790快98D 不止10分鐘
對香港人黎講
遲10分鐘起身, 已經係life and death matter
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巴士同巴士鬥係我講, 我就係話佢本身對象就唔係鐵, 半條一條根本唔係佢既原因
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-1-6 11:51 編輯
放心, 我無理解錯你既說話, 你講得好清楚, 我就係認同康城而家仲行將隧無客係好正常
而我自己想加既係, 坑口要兜仲有客, 已經係好忠誠
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呢個又係返返去雞先定蛋先嘅問題
98C/ S依家有固定捧場客
假日出城平均都嘔到二三十人出嚟
其實算有交代
不過講咩都係嘥氣
有人坐依家嘅線 = 坑口接受兜路走 》唔使改
冇人坐依家嘅線 = 坑口保鐵 》唔使放資源
297改完，坑口段明顯多咗人坐
都可以講成整體客量跌咗，唔值再擺資源
基本上公你贏，字我輸
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本帖最後由 poondriver 於 2023-1-6 12:27 編輯
唔係想撥你冷水
已經有唔同既消息指出全日計297坑口出唔到客 同時寶林客接近全部唔見晒 整體將軍澳少客過以前
有司機直頭表示日中297衰過以前好多
唔介意企係條街幾個鐘望下既話你會發現日中坑口出城 297而家榮登最差收視 慘過98B
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另外點解康城叫有得做原因就係有新橋有新路
大家咪樂意去試下 試完ok喎咪坐落去
講真睡城全日中段會唔會好多客？最多咪又係尚德咁既款 但至少條新橋令到人對巴士冇負面感覺先
你睇下795P到而家都係小巴客量 但790 795明顯受歡迎d就知
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