方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

JX9097 發表於 2023-1-9 11:22
首先，返工時段差20分鐘已經差好遠所以兩邊數唔可以直接比較

另外，坑口又何嘗唔係time sensitive？

1. 790 vs 796P關你坑口乜嘢事呀
咪乜都坑口坑口坑口啦, 煩唔煩啲..........

2. 790 vs 796P 如果康城PTI 計, 只係前後差12分鐘到站咋,
峻瀅更加係差10分鐘ONLY
基本上只係前後班既分別
但康城790連續幾班都有60-80客, 寧寧舍舍一去到796P康城客量跌到得返14客..唔係走線問題真係解唔通囉

kentbryo 發表於 2023-1-9 11:53
1. 790 vs 796P關你坑口乜嘢事呀
咪乜都坑口坑口坑口啦, 煩唔煩啲..........

796P仲輸左喺大赤沙度
峻瀅去領都用左成8分鐘

Citcalag 發表於 2023-1-9 11:12
康城尾站5分鐘+行3分鐘到東隧

LP246行去晉海轉車過海仲快過搭鐵

希望真係開過海線
過海後行690P走線, 都幾肯定快過鐵
價錢同鐵唔差得遠,我搭巴士算

JX9097 發表於 2023-1-9 11:17
我一早建議過咁拆98C
98C
坑口北開出跟98D特（飛坑口圈）

坑口點都要攬晒兩條線，
最平衡到應該只係你嘅需要？

一路都話 298C Vs 298X 最大分別係康城係唔會賣你條 298C 嘅帳，康城唔會有客
同樣要加一樣嘅車數，全日拆 298X 一定係比 298C 得到更多客，尤其坑口景林根本連 98C 都唔捨得放走98C 根本就無客源拆到出去，依家仲講緊秀暉樓係頂閘，又哪有車騰到出嚟？
問題係閣下唔開心，閣下一定要景榕樓係出隧道第一個站嘛

3ASV174 發表於 2023-1-9 12:40
坑口點都要攬晒兩條線，
最平衡到應該只係你嘅需要？

條298C不如收維港灣
起碼仲有人坐佢去大角咀

kentbryo 發表於 2023-1-9 10:15
轉載 (L forum)
790 vs 796P (九展打後直至麼地道路線重疊)

796P清半去九展行將隧仲快過790行將藍 咁790係咪應該行返將隧兼減價而唔係行條冇快到嘅隧道呢？

kentbryo 發表於 2023-1-9 12:06
希望真係開過海線
過海後行690P走線, 都幾肯定快過鐵
價錢同鐵唔差得遠,我搭巴士算

最正係有私家路（慢線）直接入東隧，只係需要塞由東隧口去到巴士站果一小段，其他車要由匯景入口/啟田道迴旋處開始慢慢排隊排入來

li1872903 發表於 2023-1-9 13:23
796P清半去九展行將隧仲快過790行將藍 咁790係咪應該行返將隧兼減價而唔係行條冇快到嘅隧道呢？
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清半純粹係揾個位放車，如果果邊既客嫌兜既，唔鐘意咪縮短去百勝角山頂或者日出康城總站
反正百勝角山頂班客好慘，行落山行5-10分鐘先到巴士站

同埋眼明既會睇得到班796P非常順燈，以前我領都上車，平均要22分鐘去到尚智樓，可以睇多幾班車先落定論

0q9w8e 發表於 2023-1-9 12:53
條298C不如收維港灣
起碼仲有人坐佢去大角咀

連大角咀都有 795 頂左
康城根本就唔會有人上 298C，都唔好講 298C 來回程又要浪費 20 分鐘駿昇街自轉

li1872903 發表於 2023-1-9 13:23
796P清半去九展行將隧仲快過790行將藍 咁790係咪應該行返將隧兼減價而唔係行條冇快到嘅隧道呢？
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行將隧唔停將轉，點睇？