方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

Citcalag 發表於 2023-1-13 09:04
08:33 790@5524 日出康城領都對面 +8/48
08:36 日出康城晉海對面 +9/57
08:42 藍田交匯處 -1/56

行車時間越黎越長
一開始開個時, 晉海35分鐘出到TST...

JX9097 發表於 2023-1-13 09:27
將軍澳往西嘅邨巴/ 公司車似乎偏向經常悅道出偉業街
不過290E咁行就抹煞咗加停觀塘道嘅可能性
（呢刻都唔 ...

官方行車時間:
40 大河道-偉樂街 53.0分鐘
290E 大河道-偉樂街 50.6分鐘

相信290E係用繁時計, 加停沿途巴士站, 保守估計60分鐘先到偉樂街呀陰功.

加停左觀塘, 一陣觀塘又被人衝出來話垃圾阻住晒.

其實290E係咪又一次證明左將軍澳車落得觀塘道, 根本係做唔住?

EX-TL 發表於 2023-1-13 10:23
官方行車時間:
40 大河道-偉樂街 53.0分鐘
290E 大河道-偉樂街 50.6分鐘

將軍澳車經唔經停唔停觀塘要睇下咩類型嘅路線同走線
290系其實爬山係冇乜問題
雖然新清都係會塞，但起碼分流到先

JX9097 發表於 2023-1-13 10:29
將軍澳車經唔經停唔停觀塘要睇下咩類型嘅路線同走線
290系其實爬山係冇乜問題
雖然新清都係會塞，但起碼 ...

其實爬山, 唔止290系冇問題, 98系都冇問題, 同時行山+觀塘道的98A九龍段貢獻唔係少, 單計康翠馬游塘的95都唔差.

觀塘道呢, 93K又想棄線, 95M想重組又重組唔成, 93A收得平收車減班, 296A做轉乘網絡位位收一個幾毫都要做, 296C吊住尚德個名做東西九貴價假特快.

積極做觀塘道-將軍澳嗰間點睇都唔係九巴!

EX-TL 發表於 2023-1-13 10:23
官方行車時間:
40 大河道-偉樂街 53.0分鐘
290E 大河道-偉樂街 50.6分鐘

因為回程繁時 龍翔上橋落觀塘道同埋牛頭角觀塘站都塞到癲左 衰過行新清 即使290E 可以長行最右線
其實290E都證明不論行將藍 行將隧定係行山 時間都係一樣
要快請等中九幹通車 再慢慢試下車

poondriver 發表於 2023-1-13 10:43
因為回程繁時 龍翔上橋落觀塘道同埋牛頭角觀塘站都塞到癲左 衰過行新清 即使290E 可以長行最右線
其實290 ...

不過點解城巴E22C行車時間相對穩定地快?

EX-TL 發表於 2023-1-13 10:43
其實爬山, 唔止290系冇問題, 98系都冇問題, 同時行山+觀塘道的98A九龍段貢獻唔係少, 單計康翠馬游塘的95 ...

我唔否認康翠+秀茂坪養得起條98A
只係同時停走哂山下《》觀塘客啫

296C慶幸成功華麗轉身
叫做打正旗號做官深特快
（雖然繁時行橋未必真係快）
兼且對家有類似路線抽擊唔棄得

296A由day 1都係做駁腳同往來觀塘
透過296A，九巴減輕咗開直線嘅壓力同埋保住啲客唔轉坐其他交通工具
所以唔可以直接睇收益去評估條線嘅價值

kentbryo 發表於 2023-1-13 09:46
行車時間越黎越長
一開始開個時, 晉海35分鐘出到TST...

主要係下游好塞，日日都頂到上啟德隧道，上游將藍環保大道都唔塞車

JX9097 發表於 2023-1-13 11:08
我唔否認康翠+秀茂坪養得起條98A
只係同時停走哂山下《》觀塘客啫

經你一提, 我好似數漏左山下-觀塘條特快98B, 日日行過觀塘總站都數得漏, 我真係抵打!

有左290E之後, 98B客量終於唔駛墊底. (只計觀塘道一段)