方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

leo_ku 發表於 2023-1-13 11:27
行將藍唔叫特快要叫特慢？

睇你企喺咩位置睇
坑口冇快過（對比98C/ S）
清半打後就快咗

EX-TL 發表於 2023-1-13 11:24
經你一提, 我好似數漏左山下-觀塘條特快98B, 日日行過觀塘總站都數得漏, 我真係抵打!

有左290E之後, 98B ...

坑口有小巴直出觀塘98B梗係冇客啦 仲要開8:00咁早觀塘有幾多公司係返8:30
290E康城直出都冇客好心就行返將隧比其他人轉乘仲好

li1872903 發表於 2023-1-13 11:50
坑口有小巴直出觀塘98B梗係冇客啦 仲要開8:00咁早觀塘有幾多公司係返8:30
290E康城直出都冇客好心就行返 ...

98B創紀之城後唔應該屈番轉頭, 應該由觀塘站起跟15A停站, 即觀塘站>apm>牛頭角站, 並延長至觀塘海濱花園.

返工客唔駛死等15A, 客量都高番D.

Citcalag 發表於 2023-1-13 09:04
08:33 790@5524 日出康城領都對面 +8/48
08:36 日出康城晉海對面 +9/57
08:42 藍田交匯處 -1/56

以一部車最多137人為例，呢個班次有42%客量，看來 790 客量已漸趨穩定，亦漸具備加班的條件

JX9097 發表於 2023-1-13 09:29
74X轉98/ 98A/ 296A可以透露到啲端倪
（不過預計唔到寶林/ 坑口/ 將站/ 調景嶺嘅需求
除非拎埋其他交通工 ...

98/98A/296A 同 96 服務範圍相差好遠，揾MTR客量數據比呢組更準

kentbryo 發表於 2023-1-13 09:46
行車時間越黎越長
一開始開個時, 晉海35分鐘出到TST...

多人上落自然耐咗，但康城路和環澳路幾個燈位亦功不可沒

EX-TL 發表於 2023-1-13 10:23
官方行車時間:
40 大河道-偉樂街 53.0分鐘
290E 大河道-偉樂街 50.6分鐘

落觀塘道不是問題 (296C一樣做得有聲有色)，但揀觀塘道又揀將藍，順燈尤是可，一食燈就食到暈

EX-TL 發表於 2023-1-13 10:43
其實爬山, 唔止290系冇問題, 98系都冇問題, 同時行山+觀塘道的98A九龍段貢獻唔係少, 單計康翠馬游塘的95 ...

98系列行山當然冇問題 (康城專線98除外)，翠林/康盛/寶達 直出觀塘/旺角等核心地帶，客量自然唔差
只係頭站形同虛設，平時就寶坑一帶形同冇服務，壞鐵時就到康翠寶達上唔到