方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

3ASV174 發表於 2023-1-15 22:24
290X 未改線前客量已經唔係 90 97 795X 795P 797 798P 798X 級數啦
但係點解無計一千零一班嘅 798A？是不 ...

佢唔同你數98S先好笑
捉到鹿都唔識脫角

08:31 數據中心 790@5559 +8
08:33 晉海 +9/~50-55
08:38 藍交 -3
//
08:49 九展
09:02 九佑

leo_ku 發表於 2023-1-15 10:45
40P一樣限時限刻，但人地就係每一日班班同你打爆部車，仲要上埋樓上添。當年邊有ETA？

根本唔關有無鐵事 ...

因為40P服務嘅地方大部分都無鐵路到，唔搭佢就要轉車

ricky 發表於 2023-1-16 09:48
因為40P服務嘅地方大部分都無鐵路到，唔搭佢就要轉車

咪就係，點會唔關有無鐵事，向來將軍澳區都係離鐵愈遠愈多客
套返落環保區，睇下797峻瀅同康城總站落客比例就知

214P_world 發表於 2023-1-14 20:47
亞皆老街雖然會塞，但塞極都似乎快過紅隧口？

呢樣野有好嚴重既個人取態的
以前未成日用加士居道, 主要坐亞皆老街車就會覺得佢塞得好無定向, 而且都唔難出現塞到司機拉晒手制打鋪機都唔郁既情況~
疫情開始後亞皆老街係好左, 但仲有另一樣係原有行呢條路去西廊既私家車開始識兜窩打老道走~

至於加士居道, 其實同亞皆老街實際上一樣, 出現塞死既時間有D飄忽但整體唔難捉路的~

要說同一時間係東九走的話, 大部份情況下兩者落到油麻地旺角既時間係差唔多的, 咁就要睇你既目的地係邊度去決定邊條路更快了~

今朝唔知有冇298X苦主

之前提到8:10坑口開嘅尾班車，試過到峻瀅時間最早係8:22，最遲係8:30
今日突破想像，8:19就到峻瀅
首都落隧道過馬路前咁啱望到，果斷轉去坐鐵，不過都避免唔到遲晒大到...

以後點等？唔通我要8:15就企喺度等架可能8:30先到嘅車？
似乎都係坐其他車穩陣

i-Lens 發表於 2023-1-16 11:17
今朝唔知有冇298X苦主

之前提到8:10坑口開嘅尾班車，試過到峻瀅時間最早係8:22，最遲係8:30

你想講298X到達峻瀅時間唔穩定？

kay 發表於 2023-1-16 07:18
佢唔同你數98S先好笑
捉到鹿都唔識脫角

都唔好講其他
其實一千零一班 97 朝早入將軍澳客量都唔差，一樣同鐵路車站去鐵路車站，得一班難預時間，但起碼 98B 四五倍客量

朝早一班馬鞍山直入坑口，客量都好過坑口直出觀塘一大截
我諗後者真係無藉口

i-Lens 發表於 2023-1-16 11:17
今朝唔知有冇298X苦主

之前提到8:10坑口開嘅尾班車，試過到峻瀅時間最早係8:22，最遲係8:30

我都見過298X跟喺790尾車後面，正常應該早10分鐘。其實點解會咁唔穩定？係車務問題所以司機總站開遲左？我朝朝都坐790，每日都好穩定08:30-08:35到Mega Plus。298X只係多多坑口幾個站，有乜可能差咁遠？

Citcalag 發表於 2023-1-16 11:34
我都見過298X跟喺790尾車後面，正常應該早10分鐘。其實點解會咁唔穩定？係車務問題所以司機總站開遲左？我 ...

遲左6分鐘，可能真係總站遲左開5-6分鐘
早成5分鐘到，真係R晒頭，首都落環保大道部lift一開門就見到架野喺對面馬路打緊燈離開個站，行前少少confirm係298X後，乜粗口都出晒黎

790通常8:29-8:31到峻瀅，好似冇乜印象298X會後過790
但見過兩次去到偉樂街，298X喺前面