方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

214P_world 發表於 2023-1-17 00:05
半價優惠期結束，雖客量有些少下降，但仍保持到3-4成滿 (每車137人計)，對全日化感樂觀
...

3-4 成滿已呢度來講已經係悲觀, 未頂閘

3ASV174 發表於 2023-1-17 00:55
我已經唔係講成功，而只係講唔係失敗
290x 未改線前得一班年代已經唔係 98B 級空車，尚德已經有一班捧場客 ...

嚴格來講得7:00, 8:00 係唔經寶林, 你認為咁叫 "覆蓋整個繁忙時段"?
102 站頭位你肯等一定上到車, 中間站又無人等102, 因為一定上唔到,
班次上又唔係好, 你認為本身有幾多人6點幾等102?
同一時間如果要轉乘, 已經有297, 98D特,
成條線本身最好係有觀塘道大西北轉乘, 但呢D 地方TKO -> 番工人數又唔多
條線死好正常

poondriver 發表於 2023-1-17 08:49
咪傻啦 當年得一班車個時尚德係儲到客坐 加埋康翠有班人死等290X 根本講唔上係空車

當年一上安達 尚德班 ...

長遠其實安達流水要拆線解決

我到而家都仍然係俾6蚊屎水黃大仙入調景嶺，因為怕咗290（坑寶），290A（無需多講啦）仲有290X（就係安達泰）

當然E22A如果時間唔啱都係38加地底算

ahken 發表於 2023-1-17 09:35
長遠其實安達流水要拆線解決

我到而家都仍然係俾6蚊屎水黃大仙入調景嶺，因為怕咗290（坑寶），290A（無 ...

你自己唔坐屎水其實同其他人冇關係 唔需要係度扮晒代表晒成個調景嶺
將南屎水服務真係好好 又快又方便

3ASV174 發表於 2023-1-17 00:55
我已經唔係講成功，而只係講唔係失敗
290x 未改線前得一班年代已經唔係 98B 級空車，尚德已經有一班捧場客 ...

公平啲講
早繁冇人會喺頌明/ 厚德上車......
唔行去坑口站上車，你兩粒鐘都只會望車輕嘆

所以點解我話一開始有心做98B就要喺兩邊坑口站行人入口拉易拉架/ 整banner
就係因為99%嘅人流都係經呢兩個位去小巴站
安寧嗰邊入，未去到個站就會轉出去過102條坑
海悅嗰邊入，一入站就會過101M條坑，再過隔離102條坑
根本就冇渠道去知悉原來有98B呢個選擇
（你出去問下坑口人，相信99.99%嘅人都只會答你知道有98A，或者102/ 黨鐵）
當然，時間限性太大亦會影響乘客選擇
（正如都有板友講過香港人瞓多十分鐘都係life and death matter）

Citcalag 發表於 2023-1-17 01:06
唯有話，坑口客都唔係好price-sensitive

開頭我以為98B既贏點在於價錢

我覺得係time sensitive多過price sensitive
若果唔係當年298B應該贏到開巷
（當年298B下繁開到20/ 25，對比小巴真係密密嚟差好遠）

KU_7002 發表於 2023-1-17 08:40
坑口上個班唔一定去旺角架，可能去新蒲崗至亞皆老街

新蒲崗有102(總站)，但九龍城段有些收視

JX9097 發表於 2023-1-17 10:35
公平啲講
早繁冇人會喺頌明/ 厚德上車......
唔行去坑口站上車，你兩粒鐘都只會望車輕嘆

我數 98B 客當日
頌明苑都有近 10 人等緊 102，但沒有人對我搭班 98B 有興趣，結果飛站，8 人出九龍

公平講，小巴多客唔等於巴士同路可以執雞
71A 打爆但 13S 都唔多人，只係 13S 取消前客量都無 98B 咁樣衰

3ASV174 發表於 2023-1-17 15:45
我數 98B 客當日
頌明苑都有近 10 人等緊 102，但沒有人對我搭班 98B 有興趣，結果飛站，8 人出九龍

竟然？我咁多年都未見過繁時有人會企喺頌明等102
（厚德間中都會有人等，但只係一個起兩個止）

去牛頭角打後，98B的確唔啱路（若果去九龍灣，唔prefer轉車都正常
要轉車都去坐鐵而唔會行出去等98B；
若果去新蒲崗，更加會死等102，因為入到內街，轉巴士都要自己行入去）

3ASV174 發表於 2023-1-17 15:45
我數 98B 客當日
頌明苑都有近 10 人等緊 102，但沒有人對我搭班 98B 有興趣，結果飛站，8 人出九龍

1. 我咁多年見都極小人頌明等102
2. 如果頌明等102 都唔上98B, 即係認知不足, 宣傳不足, 亦有可能"10人" 都係去SPK