方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

3ASV174 發表於 2023-1-19 23:21
唔宣傳又話唔宣傳
拉咗大 banner 又話唔喺佢地心儀位置
坑口直出無客賴地硬理由真係特別多 🤣🤣🤣🤣

又話98B搶唔到102總站人龍，然後個站完全 0 banner 0 宣傳品，你自己講完都識笑

LN9267 發表於 2023-1-18 14:58
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2023_024_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_20 ...

96 六成半客量，即大概90人一班車 (全滿全車)，客量相當可觀

kentbryo 發表於 2023-1-18 17:33
係架, 俾唔到優惠
我咪轉投左地鐵/九巴
地鐵快+平+時間穩定, 但要行

其實係，但既然九巴網絡已成熟，為何仍要堅持搭城巴？

08x200-201 發表於 2023-1-18 20:05
話時話，城巴新巴專營權整合後，從觀碼拉55經將藍入康城/將工會不會好d收視？ ...

支持，反正都行到觀碼，拉入康城/工業邨只係兩步路，但行將藍只能停環澳路，將隧先能停晒全個康城

Citcalag 發表於 2023-1-19 00:12
只回應上文「除需求稍高的九巴第96號線錄得最繁忙一小時載客率為六成半外，餘下的四條路線的乘客需求不高 ...

290E真係十個趣，除咗覆蓋唔到將軍澳其他4個地鐵站 (連一個方便嘅轉乘方法都冇)，康城站位亦不見得好，清半更停都唔停

poondriver 發表於 2023-1-18 09:37
唔駛行去旺角道已經賺晒
自從795x 全日 除非送車尾 我已經冇再試過旺角上296c同793 彌敦道上車方便好多
...

回程好方便，但去程唔係個個敢搏

kentbryo 發表於 2023-1-19 09:20
今日搭298X轉車去中環
0829晉海
0835 藍田交匯處

半個鐘唔使就到中環，真心快，又有得坐

但的確唔係個個係巴膠，所以點樣宣傳真係好重要

214P_world 發表於 2023-1-19 23:34
96 六成半客量，即大概90人一班車 (全滿全車)，客量相當可觀

其實係咪每班雙向都有90個？如果係嘅話證明咗有競爭力嘅巴士，即係例如將南後即上公路直達目的地嘅線，唔需要入將軍澳工業區，淨係停將軍澳站都做到將工嘅客。可能係因為有免費廠車到將軍澳站，例如628

kay 發表於 2023-1-19 07:14
如果係跟796P玩法
就唔會係一步到位
不過睇下黎緊份RPP就知咩方向

話時話將藍通車後 將隧明顯暢順咗，前幾日見796P多咗人搭 下繁頂閘，98D 297都係，296D有少量位淨，93P可任揀位

214P_world 發表於 2023-1-19 23:42
290E真係十個趣，除咗覆蓋唔到將軍澳其他4個地鐵站 (連一個方便嘅轉乘方法都冇)，康城站位亦不見得好，清 ...

仲有一樣，原來將軍澳工業區朝早有好多人夜工，夜晚係有好多人返工，死都要兜入去