[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
[複製鏈接]
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又係嗰啲咩得朝早兩班，就唔到時間嗰啲藉口嘛
277A 開線得一班車添，又限時限刻，又無特大 banner，但連沙頭角出觀塘都仲好生意過坑口出觀塘，真係好令人費解
明明九巴開始 hea 做沙頭角時坑口仲係一片海
點解沙頭角都肯原諒 277A，但係坑口就唔捨得馬亞木
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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好創新嘅諗法，支持你試，不禁令我諗起IQ博士主題曲「創作力量同幻想會嚇你一跳」😂 |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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214P_world 發表於 2023-1-19 23:53
我估65%係平均客量，將軍澳區往科學園通勤方向估計較多人，但拉埋有65%，即逆向都唔差 (除非一邊100% 一 ...
我都估大埔方向會較多人搭人，因為科學園好多人返，另外停正大埔工業邨，雖然左兜右兜但都叫直達。將軍澳方向就得將工係多人返，但又唔係停正將工。我估上繁大埔方向有85%，企人至頂閘。將軍澳方向有45%，坐滿一半至3/4左右 |
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-1-20 01:30 編輯
如果係你坑口人, 你自己會明
唔明, 話你知, 你選擇唔信, 都無人幫到你
我唔知其他區習慣點, 同一道理你唔明, 亦唔聽人講, 所以呢世都唔會明
同一時間, 3條線overlap, 得兩班, 你要話有人就你7, 8點等車, 都叫合理既, you win
沙頭角去KT 同坑口去KT 都有得比, 真係天才
早抖
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214P_world 發表於 2023-1-19 23:55
真，290E朝早又冇東行 黃昏又冇西行，寧願佢清半開好過
如果290E 將軍澳站開都仲可能有人搭，畢竟 290X 喺將南嚟講都係尚德快，將廣係慢得好緊要。 |
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認同，290X對將南一帶而言 比290更慢，290E就算唔由將南開車，至少也應該比個方便快捷的轉乘方法 (290E 96班次夾唔到)
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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都係，而且大埔有d乘客介意兜運頭塘和白石角，所以呢個客量已很出色
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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214P_world 發表於 2023-1-20 01:46
都係，而且大埔有d乘客介意兜運頭塘和白石角，所以呢個客量已很出色
真估唔到新線之中竟然係96跑出，新界往來新界嘅客仲多過新界出市區 |
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214P_world 發表於 2023-1-20 01:44
認同，290X對將南一帶而言 比290更慢，290E就算唔由將南開車，至少也應該比個方便快捷的轉乘方法 (290E 9 ...
轉乘方法即係點樣？btw 290E如果將南開只可以擺彩明、尚德，其他總站都比對家霸曬，尚德290X仲快，
所以我諗彩明開直行寶邑路停到將廣已經ok，然後沿環保大道，經完宿舍後返回原線就已經可以吸到唔少將南客，好似298X都吸到唔少坑口客咁 |
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講真坑口就算貼98B宣傳單張其實效果都唔會好大，首先都係嗰句本身其他替代品競爭力太強，要做大98B嘅話成本太高。其次就係本身都有唔少坑口版友承認條線服務其實都幾唔吸引人，貼大大張宣傳海報都淨係嘥錢；倒不如坑口貼297宣傳海報好過啦，喺現有嘅坑口直出裏面都已經算係最具競爭力嘅一條，起碼全日直出將轉同埋去到九龍灣商貿區或者土瓜灣呢啲鐵路較唔方便嘅地區，先做好297會係比起嘥時間落98B會更好
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