[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
[複製鏈接]
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297 站頭都係貼晒通告 電牌都改埋 都係冇客
不過297唔駛執嫁啦 坑口版友們無視左現實自我打飛機話好多客 咁就由佢地打飛機傷身算啦
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仲學人講297 無客? 你係寶林睇? 定日日夜晚11點睇?
不如你係其他時間, 隧道口自己睇多幾次先出post
唔講早繁, 朝早10點幾都坐到9成, 晚繁企業廣場排到轉灣, 你又唔講?
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就算以前未有屯馬綫, 經咁多無鐵地區, 坑口開出年代 297 都唔見得好客可能因為紅磡地區本身都唔係需求大地區
其實而家"寶林" 客話唔上車, 都keep 到8/9 成客, 都叫好好
主要應該係跌左係105 over 到既地區, 但九商好似比之前更好客
297 最大最近唔似98D呢類, 可以9, 10點都仲可以有一定需求
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仲嫌無客，可以學對家796X咁走火入魔，兩邊不斷拉長，去做多啲流水客。
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前荃葵青區居民
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96 始終做一d 鐵唔算太方便地方 (e.g.白石角同大半個大埔點都要轉車), 兩繁有客正常。市區線點都有鐵直達。
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負責渣車個個都話冇客 定係我要信你日日坐個幾班車然後話好多客
咁係既 坑口係冇走到 因為本身就少
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其實屯馬綫開後105 都小左客, 同本身紅土兩繁外需求真係小。加上297 未改前寶琳區都係去紅土/九龍城班客等105時有297見車上。寶琳坐297 真係主要去九商，因為106/111 都係垃圾，98D 又行得遠。 |
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負責渣車個個都話冇客, 佢"無客"既定義係咩?
如果以HKITALK 巴討對坑口定義, 未頂閘就係無客
以康城人來講, 繁時60人可以做全日, 亦唔會有objection
你有無聽哂佢成段野講, 邊度無客, 咩時間無客,
你自己又有無求證過, 定只係自己聽完, 定唔知聽左咩, 就conclude 左一個自己最理想既答案: "297 坑口都無客"?
我唔係日日係個站到睇住條線, 但我可以同你講, 你呢句statement 以我所見來講, 我唔認同
坑口唔止無走到, 係客量有幾多程度增幅, 只係你要講到可唔可以100% cover 到寶林果班, 我就唔敢肯定
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明白的明白的 坑口人睇坑口特別多客
渣車個班一日渣10個鐘做同一條線年幾兩年 一定唔夠你睇個幾班車咁精準
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樓主