元天短棍點解唔借54嚟做？

隔離269D拆線個post引申出元天流水客嘅問題，但點解唔可以考慮拉54入天水圍嚟頂咗佢？
一條54做曬天水圍—元朗市—錦田市應該都OK
驚大循環影響班次嘅話可以喺錦上路站擺定時點嘅

開得新線就不如重開264M啦

54來回程都會入KSR
來回程都定時點定係相反方向要陪兜？
nonsense

54 做緊 30 分一班  

不如話叫 B1 重開剩做元朗市 - 天水圍北

不如拉64K

近來好多版友嫌F1版流量低，將自己路線建議改裝成討論去攞收視。
P.S. 既然大家咁鍾意踩線，不如站方廢咗F1，同B2合併咗佢啦。

KC3555 發表於 2022-11-24 02:42
近來好多版友嫌F1版流量低，將自己路線建議改裝成討論去攞收視。
P.S. 既然大家咁鍾意踩線，不如站方廢咗F1 ...

咁樣都話係踩線？你會唔會曲解咗我意思啊

我只係提出我嘅疑問：隔離想解決269D拆線，咁點解唔可以用54嚟頂咗區內流水？

就係咁簡單一個問題咋喎，咁都可以屈做「建議」

借邊條線做都係偽命題，主要係九巴想唔想獨立搵條線專係serve呢班客。佢投到條天北線，我諗都需要時間觀察，事實上去程回水機執到嘅客都只係寥寥可數，暫時睇唔會夠撐得起條獨立全日線，仲要去程輕鐵站位優勢多數大過269D.

KG1428 發表於 2022-11-23 18:22
開得新線就不如重開264M啦

264M真係死得唔抵
早幾年有雙向分段嘅話
呢碟豬頭骨拼盤會好睇過而家68E