建議269D特別班次分拆，延長火炭並改為兩繁雙向

因應元朗、天水圍及火炭工業區，以及沙田及東頭工業區之間的通勤需求，建議269D現有天水圍站特別班次分拆獨立編號為269E，延長至火炭（山尾街）並改為兩繁雙向服務，詳情如下：
269E 天水圍站<->火炭（山尾街）
往火炭（山尾街）
1）天水圍站總站 $17.2
（原269D特別班次路線）
17）城門隧道轉車站 $0
18）沙田市中心總站 $4.8
19）瀝源邨
20）禾輋邨
21）火炭村
22）松頭下路
23）火炭（山尾街）總站
往天水圍站
1）火炭（山尾街）總站 $17.2
2）火炭村
3）禾輋邨
4）瀝源邨
5）沙田市中心總站
6）城門隧道轉車站 $8.8
7）大欖隧道 $10.7
8）形點I $4.8
9）尚豪庭
10）德業街
11）朗屏邨珠屏樓
12）朗屏邨總站
13）山水樓
14）朗邊
15）屏山
16）新起村
17）灰沙圍
18）大道村
19）洪天路洪福邨
20）天水圍站
21）天水圍站總站
由天水圍站開出
星期一至五（公眾假期除外）
0720 1820
大欖隧道定時點
0810 1910
由火炭（山尾街）開出
星期一至五（公眾假期除外）
0740 1840
歡迎討論

而家263B下繁離開火炭上公路都要至少用10分鐘，269E仲要兜埋沙田，吸引力欠奉。更何況沙田已經有269D，飛走沙田會更加好

WongKinYat_WKY 發表於 2022-11-26 16:10
而家263B下繁離開火炭上公路都要至少用10分鐘，269E仲要兜埋沙田，吸引力欠奉。更何況沙田已經有269D，飛走 ...

上公路係落橋位計定入城隧計？兩個站要10分鐘咁多？
逆向思維，究竟269E返天水圍快，定延長64X/65X 返天元快（要兜白大埔＋白石角）？

想當年未有大欖隧道，369/368/269C/268C 都係跑環迴公路

WongKinYat_WKY 發表於 2022-11-26 16:10
而家263B下繁離開火炭上公路都要至少用10分鐘，269E仲要兜埋沙田，吸引力欠奉。更何況沙田已經有269D，飛走 ...

兜沙市係要補償本來特班去沙市班人嘅服務

WongKinYat_WKY 發表於 2022-11-26 16:10
而家263B下繁離開火炭上公路都要至少用10分鐘，269E仲要兜埋沙田，吸引力欠奉。更何況沙田已經有269D，飛走 ...

沙中係沙田最多逆向客嘅地方, 點會飛走
不過另外開元天版263B好值得考慮